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收藏 担忧垄断“横行霸道”?韩国两大船企合并韩国民间团体持续反对

http://www.jctrans.com/ 2021-05-24 国际船舶网

导读: 现代重工集团与大宇造船的企业合并依然继续遭到韩国劳动团体和市民团体的反对。

  现代重工集团与大宇造船的企业合并依然继续遭到韩国劳动团体和市民团体的反对。

  5月20日,韩国工会全国组织“民主劳动组合总联盟”(民主劳总)、韩国金属工会、参与联盟(参与民主与人权市民联盟)等6个团体在位于首尔市钟路区的青瓦台广场喷泉台前,举行了反对现代重工和大宇造船实施企业合并的记者会。  

  这些团体就两大造船企业的合并表示:“这可能会形成垄断,引发雇佣危机,导致造船产业供应链以及地区经济的崩溃。”

  他们强调,最应引起警惕的是,两大造船企业合并后形成的巨型造船企业,将通过垄断“横行霸道”。

  参与联盟人士表示:“现代重工集团的骨干船厂再加上大宇造船,市场占有率高达71.0%,远远超过竞争企业三星重工21.2%的占有率。”

  民主劳总副委员长梁东奎表示:“如果形成一个巨大的垄断企业,很明显就会对合作公司(转包企业)更加作福作威,横行霸道。这将破坏庆尚南道和巨济市的地区经济。”

  这6个团体召开记者会后,向韩国总统府提交了《现代重工和大宇造船的企业合并反对意见书》。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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