据宁波海事局消息，2021年上半年，杭甬运河宁波段船舶流量及货物运输量实现双增长，均创历史同期新高。其中，进出船舶数量达11268艘次，同比增长26.44%；运输货物总量307.03万吨，同比增长38.58%。
2021年以来，随着国内新冠疫情的有效控制，杭甬运河内河航运经济重回快速增长轨道，黄砂和煤炭运输增长成为杭甬运河宁波段货运量增长的重要动力。“今年开春以来，随着杭绍两地大量基建项目陆续开工，建筑用黄砂需求量大增，带动黄砂运输量增长迅猛，仅今年上半年的运输量就达119.26万吨，同比增长79.02%。”宁波三江口海事处姚江执法大队副大队长乐学林告诉记者。随着杭甬运河的通航便利性等综合优势进一步显现，运河上游如浙江绍兴滨海热电厂等企业的煤炭运输船舶，选择杭甬运河航行的占比从原先的不到50%上升到60%以上，上半年煤炭运输量达172.56万吨，同比增长27.36%。
同时，受内贸需求增长影响以及江海联运出口集装箱增势带动，杭甬运河宁波段集装箱船舶吞吐量也持续上升，上半年进出集装箱运输船舶144艘次，运输集装箱2841标箱，同比分别增长12.61%和7.79%。
除了供需关系变化，一系列便民举措也发挥了至关重要的作用。去年年底，融入海事“白名单”功能的浙江船舶过闸APP—“浙闸通”在杭绍甬三地同步上线，通过杭甬运河全线7座船闸的船舶无需再停船上岸申报，在手机上就可以办理各类过闸手续。今年以来，海事部门以践行承诺、服务为民为宗旨，不断创新举措、优化监管服务，在实现杭甬运河宁波段船舶“白名单”线上审核的基础上，进一步精简审核程序，实现船舶过闸零等待。原先申请白名单需要上报8项必备材料，现在只需上报5项，船舶在3分钟内就可以在微信端完成全部手续。
“今年以来，我们会同交通部门、姚江船闸等单位继续挖掘杭甬运河宁波段的通航潜力，在船闸岁修、排水等方面减少通航影响、延长船闸通行时间，也为运河贡献了一部分船舶通行量。”乐学林表示，随着运输量的增长，安全工作更加不容有失，尤其是高温天气以及台风季节来临，杭甬运河将迎来煤炭运输高峰期，海事部门将坚持关口前移，在船舶防台、防汛以及防桥梁碰撞方面落实船方主体责任，同时举行相关应急演习，不断提升杭甬运河宁波段综合应急反应能力，全力守护运河安全。
