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http://www.jctrans.com/ 2021-06-22 中国水运报

导读: 6月18日10时,“远洋9608”“永盛008”等8艘满载的货船鸣响汽笛,分别有序驶进长江三峡双线五级船闸南、北闸室,与闸室内上、下行船舶一起以一种特殊方式,共贺三峡船闸“18岁”。

  6月18日10时,“远洋9608”“永盛008”等8艘满载的货船鸣响汽笛,分别有序驶进长江三峡双线五级船闸南、北闸室,与闸室内上、下行船舶一起以一种特殊方式,共贺三峡船闸“18岁”。

  三峡船闸是世界上连续级数最多、水位落差最大、技术最复杂的船闸,作为长江黄金水道的咽喉要点、国之重器,自2003年6月18日运行以来,一直安全稳定畅通。截至2021年6月17日,已安全运行172674闸次,通过91.24万艘次船舶、16.04亿吨货物、1222.86万人次旅客,成为服务沿江经济发展的重要物流通道,为长江黄金水道效益的发挥提供了有力支撑。

  “起初通航试运行时,船舶多以客船和小型货船为主,现在过闸的主要是大货船、集装箱船。每年经我们指挥过闸船舶有5万余艘,事关国计民生的重要物资达1.4亿多吨。”集控室内,当班操作员向欣感慨不已。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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