6月18日，历时11个月的艰苦奋战，天庄高速公路8标段石岭隧道右洞实现贯通，标志着这条全线地质复杂、施工难度大的隧道实现双洞贯通。为加快推进天庄高速公路施工创造良好条件，为后期天庄高速公路工程全线按期完工奠定了坚实的基础。
石岭隧道山坡自然坡角约30～55°，破面发育薄层坡积粉土夹角砾，土质不均，松散易塌，是该工程的难点。隧道最大埋深270m，左洞进口里程ZK146+466，出口里程ZK147+278，隧道全长812m；右洞进口里程YK146+488.5，出口里程YK147+340，隧道全长851.5m。隧道进、出口洞门采用端墙式洞门，隧道洞口Ⅴ级围岩段，开挖时存在侧壁失稳，拱顶塌方等风险。在施工过程中，天庄项目部加强超前地质预报，提前掌握前方围岩状态，采取应对措施，加强监测，及时反馈数据，动态设计、动态施工。同时技术人员认真研究，确定采用短台阶、弱爆破，短进尺，早支护，早成环等施工方法，保证施工安全。天庄高速公路项目位于天水市,主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。
天庄高速公路的建设将能够帮助张家川、清水的人民群众走上一条脱贫致富的"通途"。建成后，天水市将实现"县县通高速",也将联通甘肃省境内青兰、连霍、银昆、平绵等国家高速公路。对加快构建陇东南交通运输大动脉和经济大走廊，带动人流、物流、信息流快速涌入，加快该区域脱贫攻坚进程和全面建成小康社会，具有极其重要的经济社会意义。
