近日，湖州市公共资源交易信息网发布了《关于杭州至德清城际铁路工程设计项目招标公告》。
杭州至德清城际铁路建设起点为仁和南站，终点为德清高铁站，线路全长30.6公里，其中地下线19.5公里，占比56.3%，高架线及过渡段长约15.1公里。全线共设站12座，其中地下站9座，高架站3座，换乘站2座。
站点设有仁和南站、仁和站、仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场、体育中心站、双山路站、浙工大站、德清高铁站。
本次招标范围由两部分组成，第一部分为仁和北站（不含）至德清高铁站（含）；第二部分为仁和南站（含）至仁和北站（含），以上两部分将分别实施。
另外，杭海城际、杭绍城际铁路今年都传来好消息，均在今年6月开通。今年2月初，杭绍城际列车首次试行，这意味着杭绍城际铁路正式进入了联调联试阶段，预计到今年6月底前通车试运行。
杭绍城际铁路始于杭州地铁5号线姑娘桥站，终于柯桥中国轻纺城站，线路全长20.3公里，设计最高时速100公里/小时。全线共10个车站，其中地下6个站，地上4个站，全程大约25分钟。通车后，市民可直接搭乘杭绍城际轨道交通到达杭州地铁5号线姑娘桥站，不需要出站，直接换乘杭州地铁。
接下来，列车将在轨道上进行试车，包括分段开展冷滑、热滑，然后进入全线冷滑、热滑、联调联试（专家评估），以及载客试运等关键环节。
杭绍城际铁路的建成，不仅使得柯桥就此进入地铁时代，城市能级进一步放大，也使得柯桥区深入融入沪杭都市圈。届时，绍兴市民只需一张地铁票，可以到达杭城各个角落，花50多分钟的时间就可以欣赏到西湖美景。
3月初，杭海城铁开始试运行，预计今年6月开通运营。这条铁路需要换乘吗？多少票价？
记者了解到，杭海城铁票价采用一票制分段式计价方式，票制票价与杭州地铁保持一致，票价2元起步，2元可乘4公里，4-12公里，每加一元乘4公里；4到12公里每1元可乘4公里；12到24公里每1元可乘6公里；24公里以上每1元可乘8公里。此外，清分规则、票务规则、安检标准等将与杭州地铁保持一致。杭州市民在用的地铁乘车码、住建部标准卡、交通部标准卡均可在杭海城铁使用。
杭海城际，是从杭州地铁1号线临平支线在余杭高铁站换乘，市民从市区出发，买到海宁，只要买一张地铁票，坐到余杭高铁站之后，再换乘杭海城铁即可前往海宁。
