CMA CGM集团公布了其2021年年度财务业绩，报告收入为560亿美元。该总和比该集团2020年的财务业绩增长了78%，主要受航运活动的推动。
该公司的EBITDA为231亿美元，EBITDA利润率为41.3%，与 2020年相比增加了 21.8个百分点。
净收入达179亿美元。该集团决定将其中的90%再投资于其持续发展、能源转型和员工。
截至2021年12月31日，净债务为77亿美元，同比下降92亿美元，这得益于高水平的自由现金流产生。
就CMA CGM的航运活动而言，2021年的运载量为2200万标准箱，比受到COVID-19大流行的负面影响的2020年增长5%。
航运收入同比增长88.5%，达到453亿美元。
EBITDA为221亿美元，而2020年为53亿美元。该集团的EBITDA利润率也增长了26.5个百分点，达到48.7%。
该公司物流方面的收入在2021年全年强劲增长，达到109亿美元，增长46.9%。
EBIDTA也达到8.82亿美元，比2020年增长43.6%。
作为其全球战略投资计划的一部分，该集团于2021年3月购买了位于西班牙阿尔赫西拉斯港的Total Terminal International Algeciras(TTIA)50%的股份。
TTIA码头是一个年产能为170万标准箱的多用户设施，于2010年落成，是地中海地区第一个半自动码头。
2021年采取了一系列行动来提高其服务质量，例如扩大其船舶和集装箱船队。尤其是，达飞实现了物流和全球基础设施网络的显着扩张，其运力增加了5.8%，在全球供应链紧张的情况下增加了近175,000标准箱。
去年，该集团在其船队中增加了47艘自有船舶，其中10艘运力超过15,000标准箱，以及800,000个集装箱。
2022年，达飞将围绕交通、物流两大支柱继续转型，加快能源转型。
继续密切关注乌克兰的局势。展望未来，达飞轮船正在密切关注持续的地缘政治发展，主要是乌克兰的战争。当军事行动开始时，该组织暂停了所有往返俄罗斯、乌克兰和白俄罗斯的预订。
