自去年下半年以来，集装箱船市场就一直火爆，集运航线遍地是金，中美航线、亚欧航线，运费不断攀升，一再创新纪录。
亚洲到欧洲的海运集装箱各大运价指数创下历史新纪录，指数运价首度突破10000美元，实际运价已达到天花板直逼15000万美元。
而美西航线，随着中美贸易回暖，北亚至北美西海岸于6月1日评估为5,500美元/FEU，较一周上涨700美元，是自S&PGlobalPlatts于2017年启动评估以来的最高评估费率。与此同时，6月1日开往USEC的亚洲除外货物估价为6,800美元/FEU，比一周增加600美元，比2020年1月11日的6,400美元/FEU的历史高位高出400美元。
然而，惊爆还在继续....
近日，一艘集装船日租金爆出了135000美元！
随着全球商品贸易火热，集装箱航运报价涨到令人疯狂的程度，上周传出有租船人愿意一天付出13.5万美元的天价包船！
据业内消息人士透露，愿意出13.5万美元天价租船费的，是一家中国公司。而这艘天价的集装箱船名为SSantiago，是一艘船龄15年的集装箱船，目前这艘船的价值为3848万美元，可载运5060TEU，船东为CyprusSeaLines。
据悉，租赁双方已于上周完成了SSantiago轮的租约，签订了45~90日的短期租船合约。
以13.5万美元的每日身价被租走的SSantiago集装箱船
业界惊呼：以目前这艘船3848万美元的价值来看，13.5万美元的日租金，等于只要出租一趟船，船东就可赚回船价1/6的成本！跑二趟就能收回1/3成本！若跑6趟，就等于船东又妥妥赚回了一条船！
尽管运费已经高的如此离谱，但有船东公司表示，如果本周运价继续创新高，也仍不会令人意外，“因为每天都会收到很多关于租船咨询的电话”。
海运咨询机构Alphaliner在最新报告中警示，目前短期租船费率已经失控，只要租船人承担得起，出多高的价都不会意外。目前依每艘船来源不同，每日租船费率介于100000~145000万美元之间，刷新史上纪录。这个天价费率远高于德国集装箱航运商HapagLloyd近期签订每日70000~90000美元的日租费、租期为2~3个月。
Alphaliner周报称，截至5月24日，全球仅2.7%的集装箱船处于闲置状态，运输总量为660,662TEUs，而这其中又有70%（461779TEU）是因船只必须维修。
