航运业内的周期操作可以说是一件非常正常的事情，但行业内的周期操作必然是一种零和博弈。
零和博弈就意味着，有的赚到了就有的肯定多付出了，有的踩对了周期那么总有人相对赌错了时机。
近日，总部位于新加坡的LPG航运公司BW LPG就进行了一场非常“干净利落”的倒手操作，卖出了一艘拥有还不到2周的船舶，“随随便便”赚了1000万美元。
BW LPG方面透露，该公司处置了一艘名为BW Empress（2015年建造，78908立方米）的LPG船，为公司赚取了1000万美元，同时还增加了4000万美元的流动性。
目前该轮已经被其来自孟加拉的新船东Bashundara Oil and Gas重新命名为了LPG Warrior。
今年2月，BW LPG从日本海洋信托(Ocean Trust of Japan)手中收购了BW Empress，虽然当时的收购价格并未披露。但根据VesselsValue的估值估算，目前BW Empress价值3975万美元。
这艘船从2018年开始被光船租进，当时签订了一份3年的租船合约。这笔合约已于今年2月结束。船舶经纪数据显示，BW向Bashundara出售该船是在从日本船东买断该船仅12天后完成的。
BW LPG首席执行官Anders Onarheim表示，“在目前动荡的市场中，这艘船的价格很有吸引力。”
他补充说:“这笔交易与我们的资产管理战略相一致，因为我们在最大限度地提高我们现有的水上资产的价值的同时，考虑在我们迈向零碳未来的旅程中前进的最佳方式。”
目前BW LPG拥有一支由45艘现代VLGC船舶组成的船队。
除开上船外，BW LPG仍试图出售另一艘名为BW Confidence 的VLGC，但该交易在第一季度告吹。
原本该交易于去年12月达成，本将为BW LPG带来3600万美元的流动性提振，并带来400万美元的净利润。但BW LPG首席执行官Anders Onarheim3月份在与分析师的电话会议上表示:“由于没有与买家达成最终协议，BW Confidence的出售未能完成。”
不过其表示，目前该轮仍有很多感兴趣的购买方。
