中国雪灾灾情持续，陆空运输受阻，当局加大用水路运输力度，中海集团要抽调125艘船回国内承运煤炭，国际运输市场出现运力结构变化，刺激航运市场近日出现反弹。以矿石运输为主的海岬型及巴拿马型两种船运费上升，但业界人士却普遍对今年全球航运市场前景持观望态度，未敢太快作出定论。
据伦敦老牌船舶经纪加尔布雷斯（Galbraith）的资料显示，上周巴拿马型船泛大西洋线每日往返运费为54017美元，泛太平洋线则为35973美元。但该行认为远东市场会因中国春节假期影响贸易量，现阶段不宜过早对今年海岬型及巴拿马型船的运费下定论。
上月底，宝钢与必和必拓续签新一轮10年长期铁矿石供应合同，规定年供应量1000万吨铁矿石，首批矿石将于今年4月始发。新合约令部分原本以现货运输的铁矿石改以定期运输方式，对现货船的吨位需求减少，运费及租金难免因此受到压力。
