建设中的洋口港日前引起了国内外客商的强烈兴趣。在首届中国如东沿海经济合作洽谈会上，共落实130个项目，总投资额达453亿元。其中，新加坡金鹰集团的洋口港溶解浆及黏胶纤维生产项目和上海人民企业集团的电气设备制造项目投资额分别达到13.3亿美元和2.5亿美元。
保华今年再投资17亿
如东县委书记周铁根在接受记者专访时表示，洋口港的建设深受香港各界的高度关注。洋口港已与香港保华集团组建了合资公司，专门从事洋口港的基础设施，包括人工岛、深水地带的九个泊位、临港工业区和连接陆岛的黄海大桥。据悉，保华集团至今已在这个项目投资6.6亿人民币，而今年的投资将达到17亿人民币，到2008年洋口港通航后，总投资额将超过50亿人民币。
业内人士称，实行江海联运是洋口港的一大优势。洋口港由于靠长江口近，仅60多公里，并且处于三类海区，风浪小，长江流域的大多数货物可通过洋口港实行江海联运，江海直达，直接进入长江流域。此外，强大的经济腹地也让业内看好洋口港的发展前景。去年，国家发改委已同意中石油在江苏洋口港建设LNG项目，项目总投资20亿美元。根据中石油与保华集团达成的协议，中石油将承担洋口港液化天然气接收站的前期工程工作。
明确四方面总定位
据悉，洋口港已明确了四方面的总体定位：一是把洋口港建成长江口北翼亿吨级深水港口，在长江入海口，形成‘南有洋山港、北有洋口港’的港口格局，并把洋口港纳入上海国际航运中心管理体系；二是把临港工业区建成国际水准的现代化石化基地；三是依托洋口港建设适宜人居的生态型海港城市；四是加强外部基础设施建设，建立健全洋口港快速便捷的集疏运体系。目前，港区总体规划已得到国家交通部和省政府的批准，洋口港口岸也正式被列入国家‘十一五’期间扩大开放的一类口岸发展规划。
从有关方面获悉，洋口港将采取分段开发的思路。第一阶段，从 2003年整体开发工程开工到2008年底，主要建设洋口港码头、人工岛、岛陆通道和临港工业区等四大基础设施工程，形成洋口港初步框架，实现港口初步通航。第二阶段，从2009年开始，主要是配套体系完善和产业快速发展阶段，力争在最短的时间内，把洋口港建成现代型深水海港，形成由石化、能源、冶金、物流四大产业支撑的临港工业区和沿海工业带，最终把洋口港建成长江三角洲地区集港、工、贸于—体的新型沿海港口城市。
