由中国远洋运输（集团）总公司、《中国远洋航务》、英国德鲁里航运咨询公司、美国商务日报联合主办，以“赢在市场”为主题的国际海运（中国）年会2007昨（1）日在天津举行。天津市市长戴相龙在会上首次透露，将用四年时间建成国内面积最大、政策最优惠的10平方公里东疆保税港区。
戴相龙在致词中指出：2007年，中国进出口贸易总额预计将达到2万亿美元，港口集装箱吞吐量将超过一亿箱。而北方天津市，港口已经迈入国际深水大港行列。2006年，天津港货物吞吐量达到2.58亿吨，居世界第六位；集装箱吞吐量595万标箱。今年，天津港货物吞吐量预计将突破3亿吨，集装箱吞吐量将达到700万标箱。
他表示，天津港的方向和地位是明确的，在建设国际航运中心和国际物流中心方面已取得重大进展，25万吨级深水航道工程今年底即可建成，航道水深达到19.5米，届时可以接卸所有进入渤海湾的船舶。30万吨级原油码头将于明年4月建成。东疆保税港区将于12月8日实现首期4平方公里封关运作。到2010年，10平方公里的保税港区将全面建成。天津的目标是，把天津港建设成为国际集装箱枢纽港、北方最大的乾散货主港和世界一流大港。到2010年，港区面积将由30平方公里扩大到100平方公里。2020年，天津港货物吞吐量将达到6亿吨，集装箱吞吐量达到3000万标箱。
本届年会在国际海运界吸引了不少国际知名人士到会，世界大型企业联合会、波罗的海国际航运公会、石油公司国际海事论坛、国际船东协会联合会、国际独立油轮船东协会、国际乾散货船东协会等国际权威行业组织领袖，中国船舶重工集团总经理李长印、中远集团总裁魏家福、东方海外集团董事局主席董建成、A.P.穆勒─马士基集团执行副总裁苏恩深、阳明海运集团董事长黄望修、长荣海运董事长王龙雄、日本邮船副社长佐藤实、商船三井副社长小出三郎、日本川崎汽船副社长清水俊雄、鹿特丹港主席兼首席执行官史密斯、西雅图港董事总经理薛尔顿、马士基码头公司总裁Kim Fejfer、日本川崎造船社长谷口友一、中国船级社总裁李科浚、挪威船级社总裁马迪臣等近70名嘉宾出席年会并作大会演讲，800余位代表参加了会议。
