根据福建省厦门市委的要求，厦门市政协将“提升港口竞争力，做强做大厦门港”作为今年市政协重点调研课题，深入开展专题调研，分析厦门港发展中存在的问题，并提出了若干建议。
应积极向内陆腹地延伸
政协委员建议，厦门港应与内陆城市开展无水港项目合作，将港口功能向内地延伸；出台优惠政策，吸引周边地区的货物经厦门港进出；鼓励企业到内地及周边地区建设厦门港的喂给码头、铁路、公路及喂给场站；借鉴两岸民间航运模式，推动货物在金门中转，提高厦门对台航运的地位。
海沧港区自然条件优越，如能在此成立保税港区，必将提高厦门口岸的竞争力，大大提升厦门港的国际集装箱中转量。
应采取措施，应对人民币升值的新情况。利用现有的有利因素，鼓励厦门企业特别是国有大中型企业，扩大进口业务，同时制定扶持配套政策，鼓励其到厦门市周边地区投资，扩大对外进出口贸易额。
留足物流仓储发展空间
下一步，厦门市有关部门应加快促进世界知名的航运和码头营运商参与投资经营厦门港的码头，以迅速增加厦门港的航线、航班、航次，引入先进的管理理念和提高运作效率，提升服务质量。政协委员建议，对海沧港区关检共同查验场地的规划，要留足物流仓储发展空间，预留关检共同查验建设场地，以实现海关和检验检疫部门对进出口集装箱实行一次开箱、一次查验。
各项通关费用应予公示
在专题调研中，政协委员建议，政府有关部门对于港口通关的各项费用应予以公示。中介收费应按照政府规定明码标价，自觉接受委托人及社会各方面的监督。港口管理部门应进一步规范码头集装箱搬移费的征收。
优化进出口货物
查验流程
政协委员还建议，应成立厦门口岸大通关协调领导机构，研究制定推进口岸大通关和港口发展的各项具体措施，协调解决口岸日常工作中的有关问题；应加快建立以港航信息系统为核心的口岸公共信息平台和航运物流动态数据系统，尽快实现网上报检、货物快速验放的管理模式和“多点报关、口岸放行”的大通关目标；优化进出口货物查验流程，简化查验环节，提高电子查验比率，切实提高通关效率。
