收藏以法之威，护航空工业发展之机遇 (2013-3-18 8:55:00)
然而，直到现在，我国依然没有规范的航空工业基础法律，现行的《民用航空法》主要规范民航运输产业和相关活动，未能对航空工业做出法律规范；而与航空工业直接相关的适航管......
收藏铁路改革必须面对的“三座大山” (2013-3-13 16:04:00)
迁延30年、历经三次“流产”、被戏称为中国计划经济体制最后一个堡垒的铁路体制改革终于实现了破冰。本月10日，国务院机构改革和职能转变方案正式对外披露，实行铁路政......
收藏众人皆哭唯马士基笑靥如花 (2013-3-12 8:55:00)
2011年，马士基全年经营亏损，核心业务亏损金额达5.53亿美元，在当年业绩公布后，马士基信任ceo施索仁对外宣称“将不惜一切努力捍卫马士基的市场地位，2012......
收藏快递乱象哪里来，新规不力仍徘徊 (2013-3-11 9:29:00)
种种乱象，如此这般，不一而足。人说物必先腐，而后虫生，那么，为什么在我国尚属新兴行业的快递业还没来得及“腐”，却已经生了这么多让消费者有苦说不出、管理部门有力使......
收藏铁路假日免费：理想很丰满，现实很骨感 (2013-3-7 8:40:00)
做为人大代表，朱列玉完全站在人民的角度来考虑问题这一点是无可争议并且值得称道的。但是，从另一个角度来看，人大代表在提出议案的时候要考虑的并不仅仅是立场问题，更要......
收藏航空业一季度再陷业绩深渊 (2013-3-6 9:08:00)
如果再加上高铁带来的冲击，面对着上涨的航油价格以及来自国际航空公司的竞争，我国航空业的发展也称得上是遇到了前所未有的挑战。当然，航空运输的优势仍在于长途运输，1......
收藏3月涨价，恐心有余而力不足 (2013-3-5 9:06:00)
又是一年3月，又是船公司摩拳擦掌蓄势涨价的日子。遥想去年3月，马士基带头宣布亚欧线涨价，4月初又一轮涨价，船公司老大的这股热情感染了整个行业，在马士基的造势之下......
收藏快递新规能否带来“新”风气？ (2013-2-28 8:53:00)
在交通运输能力不足的状态下，快递企业能做的只有拼价格降服务，收派员时间短送货任务多压力大，才会导致诸多不尽如人意现象的出现，而想要改变这一点，必须要从政策角度上......
收藏2013年：运力过剩仍是主旋律 (2013-2-26 17:07:00)
2012年，全球航运业呈现低迷不振，我国国内航运企业近8成报以亏损的业绩。全球行业不景气，国内航运企业大范围亏损，主要在于市场运力的灾难性过剩，运力过剩成为行业......
收藏廉航“枪挑”传统航空市场 (2013-2-25 8:51:00)
2月20日，亚洲航空集团正式开通上海至马来西亚吉隆坡的定点直飞航班，目前航班量为每周六班，自5月1日起将增至每日一班。亚航长途公司首席执行官阿斯兰·奥斯曼·兰尼......
收藏铁路货运提价面面观 (2013-2-20 15:04:00)
但是，仅仅依靠提高货运价就能够改变当前铁路经营惨淡、负债累累的困局了么？答案当然是否定的。在铁路融资费用规模不断上涨的背景下，铁路货运价格的调整或许能对铁路经营......
收藏BDI展现笑容还是阴云密布 (2013-2-19 9:13:00)
BDI作为航运散货市场的晴雨表，在去年表现为一路跌势。在2012年年初，BDI报1,624点，一路跌跌不休，至年底报700点，去年全年累计下跌58.9%，BDI......
