根据可持续发展计划，到2030年，HMM总共将投资23.5万亿韩元（约175亿美元）
△集装箱业务（12.7万亿韩元）
△散货业务（5.6万亿韩元）
△综合物流业务（4.2万亿韩元）
△竞争力提升（1万亿韩元）
HMM将增强其及时应对全球环境法规的能力。它正在考虑努力加速在2045年实现净零碳排放。HMM宣布将把总投资（23.5万亿韩元）的60%以上的14.4万亿韩元分配给可持续管理计划，包括低碳船舶和绿色设施。
①集装箱运输业务
现代商船计划投资11万亿韩元，确保拥有155万TEU（130艘船）的运营船队，为全球航运联盟重组做准备，并加强核心业务的竞争力。考虑到船队规模的不断扩大，现代商船还将投资1.7万亿韩元购买集装箱，以提高运营效率。为满足市场对环保运输的需求，现代商船计划到2030年收购约70艘绿色船舶，到2045年在所有运输领域建立碳中和生态系统。
Alphaliner数据显示，HMM目前拥有868,227个舱位，是全球第八大班轮公司。
②散货运输业务
HMM计划投资5.6万亿韩元扩大散货业务，将船队规模从目前的36艘扩大到110艘（1256万载重吨）。通过构建不偏向特定散货市场（油轮/干散货）的稳定投资组合来增强盈利能力。HMM打算通过在环保能源运输领域建立存在并在早期阶段获得相当大的市场份额来实现业务多元化。
③综合物流业务
HMM计划拨款4.2万亿韩元用于加强其航运和物流基础设施。为了改善客户服务，HMM将扩建码头并收购重要基地的额外港口码头，以适应不断增长的运力。此外，HMM还计划扩大其离岸集装箱堆场（ODCY）业务和综合物流业务，以提供端到端服务。
④增强竞争力
HMM正积极向2045年净零排放目标迈进，以加强对环境法规的响应并实现碳中和。为实现这一目标，HMM 将投入1万亿韩元用于改装船舶发动机、确保绿色燃料供应链以及通过数字化提高运营稳定性和效率。此外，HMM计划发展新的可持续业务，并加强执行2030年中长期战略的组织和人力资源。
HMM总裁兼首席执行官Kim Kyung Bae表示：“通过加强以信任为基础的合作伙伴关系，我们正在提高我们为客户提供的服务质量。我们将继续致力于发展有弹性的业务组合，并将自己定位为未来环保航运的全球领导者。”
据悉，HMM中期收入增长18.6%至49.9亿韩元，净利润增长88%至11.5亿韩元，上半年营业利润率为21.1%，在全球所有航运公司中名列前茅。
日前，HMM计划与现有的亚洲合作伙伴海洋网联航运（ONE）和阳明海运，从明年2月起组建一个名为Premier Alliance的新集装箱联盟，该消息近日已被各大行业媒体报道。
?重磅！新联盟“Premier Alliance”来了！MSC与其合作！
今年2月，这家韩国旗舰航运公司计划已久的私有化计划宣告失败，哈林集团(Harim Group)退出了这笔交易。此前，国有银行选择了该集团与一家当地私人股本公司的竞购。
【HMM】
HMM成立于1976年，如今已成长为世界上最大的多式联运海运公司之一，全球船公司运力榜排名第八，其船队包括集装箱船队、LNG、油轮、散货船等。公司拥有员工4566人在世界各地都有分支机构以及代理，形成了遍布全球的海运网络。该公司最初名为亚洲商船（Asia Merchant Marine），后于1983年更名为现代商船（Hyundai Merchant Marine），2016年，在许多韩国航运公司陷入严重财务困境之际，现代商船被置于国家控制之下，几个月后，其本土竞争对手韩进海运(Hanjin shipping)被清算。2020年，进一步更名为HMM韩新海运。近年来，随着国际海运市场的不断发展和运费的不断升高，HMM的业绩也呈现出强劲的增长态势，公司实现了扭亏为盈，并创造了历史最高业绩。
