据东京谅解备忘录（Tokyo MOU）报道，日前亚太地区的港口国监督检查（PSC）检查已大幅下降。东京谅解备忘录是世界上最活跃的区域港口国监督检查（PSC）组织之一，由亚太地区的21个政府成员组成。
东京谅解备忘录方面说，由于COVID-19的限制，来自不同国家的许多PSC检查官无法登上船只，导致检查次数减少。根据最近发布的《东京谅解备忘录》，“该地区许多地方对船岸互动和大规模封锁采取了严格的限制，导致检查次数大大减少。”东京谅解备忘录的建立是为了通过其成员加强合作并协调其活动以消除不合格运输而在亚太地区提供有效的港口国监管制度，它还促进海上安全并确保保护亚太地区的海洋环境。随着对这21个成员国的进出船舶检查的急剧下降，在海洋世界中，国际业界对船舶以及船上船员的安全和福祉越来越关注和担忧。
港口国监督检查（PSC）在确保船舶遵守有关船员福利《海事劳工公约》以及确保按照国际劳工组织ILO的要求在船上对海员进行援助方面发挥着重要作用，还可以确保海员按时领取工资，降低了海员权益被侵害的情况。另一个被忽略的关键因素是识别存在安全问题的船只，检查确保在亚太地区运行的船舶符合IMO的排放要求，并确保其他关键安全因素。业界普遍担忧，由于这方面的检查大大减少，这很可能正在制造滴答作响的海上炸弹。
