本周欧洲航线货量略有回升，而运价继续下降，有消息称本月15日后欧洲基本港将加征旺季附加费135美元/TEU(270美元/FEU)，但各家代理普遍对此信心不足。据称天津近期曾尝试上调欧洲航线运价150美元/TEU，可惜最终因货量不足而以失败告终。
此外，本周询价中发现各地爆舱报告主要集中在澳洲航线；零星有马尼拉、印巴、釜山航线爆舱报告。
总体看，市场目前尚未走出淡季阴影。对此，代理总结了很多条造成当前市场低迷的原因，如前期调整出口退税后遗症、美元贬值、美国经济低迷、油价上涨、中国制造产品在全球受到打压等等。
而当前惟一能与上述不利因素抗衡的似乎只有亚洲新兴市场，真正看清这一处于萌芽状态新兴力量的不仅是亚洲，各家航运巨头似乎看得更清。
乐观的分析认为：最近几周淡季市场中点点滴滴的热点，可能在未来市场上形成燎原之势。
