图：今年长江黄金水道建设完成投资预计超过150亿元
今年长江干线货运量将突破11亿吨。为着加快建设步伐，今年长江黄金水道建设完成投资预计超过150亿元。
中国交通部水运司司长宋德星日前在长江水运发展协调领导小组办公室会议上介绍说，预计今年长江干线货运量将突破11亿吨，其中港口货物吞吐量达9亿吨，较去年的7.8亿吨增长16%。其中，外贸吞吐量达1.13亿吨，较去年的9400万吨增长20%；集装箱吞吐量达550万标箱，较去年的380万标箱增长39%。
货物吞吐量增长16%
目前，长江干线船舶大型化呈较快发展趋势，特别是三峡库区船舶大型化趋势明显，重庆市长江干线散货运输船舶平均吨位已由2002年的420吨提高到了2006年的1300吨，提前实现并超过了预定的2010年干线货运船舶平均吨位达1000吨的目标。
近年，长江干线货运量连年大幅增长。2000年，长江干线货运量仅4亿吨，2005年达7.95亿吨，2006年增至9.9亿吨，货运量先后超过了欧洲的莱茵河和美国的密西西比河。
今年交通部和沿江省市政府合力推进长江黄金水道建设，目前在提高航道维护尺度，改善通航条件等方面取得明显成效。在进行深入论证后，交通部决定从今年5月1日起全面提高占长江干线航道70%里程的重庆至芜湖1891公里河段的航道维护尺度，航道水深增幅达0.2米－0.25米，5000吨级船舶和万吨级江海直达海轮在洪水期可分别在武汉和安庆以下通畅航行，枯水期航行条件也有较大改善。宋德星说，这一举措不仅给沿江地区带来巨大的经济社会效益，也为港航企业带来了显著的经济效益。
提高航道维护尺度
宋德星说，今年长江干线的多个重点碍航浅滩整治工程及周天河段航道整治控导工程相继开工建设；“干支联动”工程稳步推进，重要支流航道上海大芦线一期、江苏京杭运河徐杨段续建二期、安徽沙颖河颖上船闸、江西赣江樟树至南昌三级航道、湖南洞庭湖区益阳至芦林潭航运建设工程等正按进度顺利实施，湖南湘江长江航运枢纽、江西赣江石虎塘航运枢纽前期工作正在抓紧开展。
同时，水富港、重庆港、武汉港、岳阳港、南京港、镇江港等港口建设正在大力推进；三峡船闸过坝运输扩能工程取得新进展，三峡升船机基础开挖已基本完成，三峡高等级翻坝公路预计年底开工；荆州大桥非通航孔桥墩加固工程已开工建设。
安全保障能力提高
此外，长江干线航运支持保障系统建设得到加强，安全保障能力进一步提高。目前，长江航运公安金盾网、350兆警用无线调度通信系统已开工建设；武汉、芜湖交管工程投入试运行，三峡坝区交管系统、安全监管救助基地等建设进展顺利，长江干线重庆至上海航运数据传输专网系统全线开通。
今年是交通部和长江沿线的上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南等九省市共同推进落实《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》的第一年，为加快长江黄金水道建设除中央财政安排了150亿元资金外，各省市也加大了发展长江水运的政策支持和资金投入。
