“煤炭仓库空仓，请尽快引航煤炭运输船！”1月28日早晨，太仓港协鑫发电有限公司通过船舶代理向太仓引航站打来告急电话。
鹅毛般的大雪纷纷扬扬撒落，长江江苏段和上海段已经封航，所有船舶被迫就近锚泊。太仓引航站安排经验丰富、引航技术高超的引航人员等候在上海—长江引航交接中心。当日，江面能见度不到800米，不符合通航标准，货运代理的计划一变再变。为了争夺时间，引航站与上海海事控制中心保持密切联系，等候最新信息；同时冒雪移泊“泰白海号”货轮，为“明州6号”货船进江卸货腾出空间。
15时30分，风雪减弱，上海海事控制中心放行“泰白海号”货轮，3小时后，“明州6号”货船成功靠泊太仓港锚地。29日凌晨2时许，引航站又把卸完煤炭的“浙海161号”货轮引出长江，电厂需要的煤炭得到了及时供应。
