聚焦泛北部湾经济区域的最新发展，防城港20万吨级码头的3台大型卸船机目前已经全部安装调试完毕并准备投入使用，20万吨级码头日卸铁矿将达13．8万吨。如今的防城港，伴随着北部湾开放开发进程的加快，不断向国际大港迈进。
今年5月25日，投资为16.33亿元人民币的防城港18－22号公共码头泊位开工，5个泊位的建成，将为防城港年新增2000万吨以上吞吐量。
此前，总投资约5亿元的防城南至企沙铁路项目开工；世界500强企业、欧洲第二大建筑集团公司西班牙ACS公司把9876万美元投向防城港，与港务集团联手打造连接欧洲专用集装箱码头；香港远航集团投资7亿多元，参与现有港区的合资合作，现正准备与港务集团共同打造整个港口码头除11号之外的所有泊位。
与此同时，处在港口位置的临海工业企业也借助港口优势，打造自己的运输专用码头。防城港电厂10万吨级煤专用码头现已通航。在白龙、竹山港等中、小港口，很多企业纷纷建起自己的煤、农产品等专业码头。据统计，今年上半年，防城港市中小港口吞吐量达到873万吨，同比增长4倍多 。
如今的防城港，每周已开通连接国内外的集装箱班轮30多班。沿海又沿边的优势，让国内外众多客商把目光投向这个天然良港，争抢掘金制高点。
“十一五”期间，防城港将全力打造国际大通道，特别注重与越南的连接。规划的重点项目主要集中在中越北仑河二桥及配套一级公路、东兴国际物流园、里火物流中心、防城峒中至越南横漠大桥，这些项目建成后将与正在建设的江山至东兴一级公路一起形成防城港市出边出境快捷通道，到“十一五” 期末将拥有营运客车1653辆，37853座位，货运车辆3262辆，12559吨位，客运量和货运量平均增长率分别为9.87%和9.30%。
