马鞍山港口总体规划10月22日终于通过国家批准，从而成为港口体制改革以后全国内河港口总体规划被批准的第一家港口。
据马鞍山市港口管理局办公室主任李强介绍，2004年，马鞍山港成为全国内河主要港口。同年，新成立的港口管理局着手编制《马鞍山港口总体规划》。
根据批准后的港口总体规划，马鞍山港口将发展成为以能源、原材料、工业产成品运输和内外贸集装箱运输为主，兼顾旅游客运，具备装卸存储、中转换装、运输组织、临港开发等功能，并逐步拓展现代物流、商贸和旅游功能的综合性港口。到2020年，港口吞吐量将达到8100万吨。
据了解，在被批准的港口总体规划中，新批了江心洲港区，大大弥补了马鞍山市港口岸线的不足。新批准的江心洲港区，岸线长4900米，使马鞍山市的适建港口岸线由20公里延长到25公里，为该市港口建设创造了发展的后备空间。
马鞍山港地处皖江经济带，紧靠经济发达的长江三角洲，是安徽省东向发展战略和马鞍山市经济发展的重要支撑，是区域综合运输枢纽的重要组成部分，是马鞍山市和皖东部分地区发展临江、临港工业的重要依托和对外贸易的重要口岸。据悉，2005年港口吞吐量突破2000万吨；今年首9个月，吞吐量达到2500万吨，年吞吐量将有望突破3000万吨。
