总投资达二点六亿元人民币，被称为“中国海上第一救”的一万四千瓦海洋救助船“南海救101”轮18日在广州建成出厂。即日起交由中国交通部南海救助局执行海上救助任务。该轮船是中国“十一五”期间建成的第一艘大型海洋专业救助船。
交通部官员介绍说，“南海救101”轮是目前国内自行设计建造、救助船舶系列中尺度最大、功率最大、航速最快、抗风能力最强、装备最先进、救助功能齐全的海洋专业救助船。此船主要用于海上遇险船舶的人命救生和以海上人命救生为目的的船舶救助及拖带、消防灭火等救助作业。还可以对遇险船舶进行夜间搜寻，以及封舱、堵漏、排水、空气潜水等救助作业能力，最大搭载获救人数达二百人，并设有直升飞机升降平台，可配合救助直升机进行海空联合救生作业。
未来三年，交通部将着力建设海空立体救助体系。救助船舶力量建设是海上实现快速救助的基础。交通部表示，救捞系统将优化增配新建各类救助拖轮，基本建成大、中、小型救助船相配套，快速和高速相结合的专业救助船舶体系。在重点保障海域和重要干线航道，缩短通常天气海况下的机动力量应急到达时间，到二0一0年，海上人命救助实现快速救助的目标。
据透露,“南海救101”轮投入使用后，交通部还将再造两艘一万四千瓦的海洋救助轮船，分别部署在东海和北海。
“南海救101”轮总长一百零九点七米、型宽十六点二米、型深七点六米，满载吃水六米。采用前倾式球鼻首型船首，巡洋舰式船尾船型，双主机、双可调螺距螺旋桨推进方式，设双悬挂式流线型襟翼舵。二00六年五月由上海船舶研究设计院设计、广州中船黄浦造船公司制造。
