国际船舶市场(10月12日-10月18日)：船台紧张 散货船依旧逞强
上周市场热点依然来自于干散货，由于市场上可供利用的船台非常有限，买家对于船台的争夺也异常激烈，对于大船厂而言，交船期都排到了2011甚至2012年之后。另一方面，船厂也充分利用现在火爆的市场，努力提高生产效率和缩短船台周期，以交付更多及提供更早交期的船舶来获取更丰厚的利润。
分析今年干散货异乎寻常的火爆的原因主要有以下三点：
首先是源于干散货运力紧张，干散货船供不应求，从而推动运价及租金持续上涨；
其次，来自于中国旺盛的铁矿石及煤炭进口需求，让干散货船队处在满负荷的运转状态；
最后也不排除国外机构对远期运费协议(FFA)的炒作。
