在过去的十年里，越南是东南亚地区港口发展较快的国家之一，2006年集装箱出口增长率为19％。目前，越南政府已制定多项政策，大力发展胡志明市以南的巴地——头顿港口群，许多外国港口运营商、船公司参与了建设项目。其中，盖美港自然条件较好，水深-14 米，是越南的第一个深水集装箱港口，是港口群中的重点发展对象。韩国企业有意向该港投资3.45亿美元,建设3个集装箱码头，可接纳6 000TEU型船舶，计划于2010年完工；A.P.穆勒集团和美国码头服务公司在该港的几项工程也将于2010年投产；海皇公司的专用集装箱码头已制定扩建计划，拟增加岸线192米，可接纳6 500TEU型船舶。
随着各公司码头项目的投产，盖美港有望成为越南南部地区国际门户港。迪拜世界港口公司则将资本投向港口群中的协福港。
但有些外国公司对越南港口的前景表示担忧，认为该地区港口将于2010年陆续投产，而港口周边的公路和桥梁还要等到2012年才开始建设，那么港口疏运将成为制约港口发展的一大障碍。
