燃油费年内首下调 业内预测仍存在下调空间

www.jctrans.com 2011-9-9 13:08:00 《国际金融报》

  9月6日,东航、上航、南航、深航、川航、吉祥航空等正式下调800公里以上国内航线燃油附加费:从150元降为140元,降幅为10元,800公里以下的航线则保持不变。据了解,这是今年以来燃油附加费在6次上调后,首次进行下调。数据显示,2010年4月以来,国内航空公司燃油附加费共有6次调整,最终800公里以上航线每位旅客收取标准从2010年4月的40元,一路上调至2011年8月的150元;800公里以下航线每位旅客收取标准则从2010年4月的20元上调至2011年5月的80元,此后则维持不变。

  9月6日,东航、上航、南航、深航、川航、吉祥航空等航空公司正式下调800公里以上国内航线燃油附加费:从150元降为140元,降幅为10元,800公里以下的航线则保持不变。据了解,这是今年以来燃油附加费在6次上调后,首次进行下调。

  数据显示,2010年4月以来,国内航空公司燃油附加费共有6次调整,最终800公里以上航线每位旅客收取标准从2010年4月的40元,一路上调至2011年8月的150元;800公里以下航线每位旅客收取标准则从2010年4月的20元上调至2011年5月的80元,此后则维持该标准不变。

  但在公众看来,此次燃油费下调还是有些“姗姗来迟”。因为早在5天之前,即9月1日零时开始,国内航空煤油出厂价从8月份的7725元/吨下调至7610元/吨,航空公司对中航油的综合采购成本也从8月的7785元/吨下调至7670元/吨,降幅均为115元/吨。媒体认为,航空公司在9月1日就应该将燃油附加费跟随煤油出厂价一起下调。业内人士甚至预计,此次燃油费下调的“时间差”给国航、南航、东航节省航油成本分别在2.1亿元、2.3亿元、1.9亿元左右。

  对于上述质疑,有报道援引航空公司内部人士的话称,燃油附加费与油价联动下调之所以有延后,是由于政策制定“有一个过程,不可能完全同步”。同时,是否调整价格、何时调价的通知需由国家发改委发出,且燃油费要在订票系统中更改,需操作时间。

  对于未来走势,业内人士预计,未来一段时间,国际航油价格或仍将处于下行通道,因此,国内燃油费尚有一定的下调空间。

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