中国高物流成本“垫高”物价问题

www.jctrans.com 2011-5-11 11:25:00 中国物流企业网乌市专线

  高菜价成为日前众人口中的热点话题,为找到根源,日前,国家发改委就当前物价形势举办座谈会。会上谈到菜价高企使市民生活压力增加,但菜价太低则让农民利益受损。问题究竟出在哪?与会专家普遍认为,目前国内流通成本太高,国内流通体制亟待改革。 中国流通业费用的几个数字让人震惊,全世界82%的收费公路在中国,成本太高。

  高菜价成为日前众人口中的热点话题,为找到根源,日前,国家发改委就当前物价形势举办座谈会。会上谈到菜价高企使市民生活压力增加,但菜价太低则让农民利益受损。问题究竟出在哪?与会专家普遍认为,目前国内流通成本太高,国内流通体制亟待改革。  

  中科院研究员汪同三表示,中国流通业费用的几个数字让人震惊,全世界82%的收费公路在中国,流通成本占50%~70%,成本太高。 

  国家信息中心预测部主任范剑平举例称,商务部曾经就此问题在上海作过跟踪调查,最后发现,菜市场里工作的一对夫妇,凌晨2点就要去批发市场,工作十分辛苦,但最后一个月赚的钱只相当于城市普通居民的最低生活保障。而物流行业是充分竞争的行业,跑运输的人也没有暴利。最后发现问题在于物流综合成本太高。 

  范剑平表示,目前中国的物流交通组织方式太落后,以中小企业为主,不像国外已经形成几家大的运输公司。这些大公司可以利用信息化手段来调配车辆的运输情况,而在我国运输能力有40%是空载状态,经常出现的情况是出去的时候是超载,回来是空载。中国的物流成本要比世界平均水平高1~2倍。 

  据了解,解决这一问题牵涉交通运输部、商务部和发改委等多个部门,但目前各部委还未就此问题出台综合治理举措。

物流生意的法宝   立即加入信誉联盟   阅读 次 本文现有评论 条  

相关新闻