4月28日，上海地区知名的第四方物流服务平台---物流汇在上海举办了“奋进2010--‘后危机时代’的中国陆运物流业展望”理论研讨会。这是一年一度的“物流日”年会活动之一，是物流汇为更好地服务并提升中小物流企业整体理论水平所做的重要推动工作。
理论座谈会现场
出席此次会议的有：上海市物流协会会长杨石根，上海市社会科学界联合会学会处长郝德良，上海金山卫镇人民政府副镇长王明法，中国著名品牌战略专家陈体伟，资深物流专家、上海新跃物流企业管理有限公司总经理吴军以及上海地区知名陆运物流企业代表共20余人。
会议紧紧围绕“后危机时代”陆运物流企业面临的机遇与挑战进行了深入研究，与会者从行业趋势、政府政策、企业运营等不同的角度共同探讨了如何运用现代服务业帮助物流企业提高管理水平和运营效率，提升能级，打造品牌，迎接物流业新的发展，共创物流业新的辉煌。
并购低碳标准化成趋势
上海物流协会常务副会长杨石根表示，国家从2006年开始提倡大力发展现代服务业，在2009年提出《物流业调整和振兴规划》，目的都是在于希望物流业在正确的理论指引下，通过政府的推动和企业的实践作用，真正提高到一个新台阶，成为经济增长的稳定趋势。
杨会长指出，现代物流的特点是一体化的管理，实现资源共享，获取更大的企业效益和社会效益。物流是一种服务，一种管理，一种创新，更是一种价值的体现。从宏观层面上看，物流业迎来了一些发展机遇，一是国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，二是上海在积极推进“两个中心”的建设，三是上海世博会的举办，这些都将给物流业指明发展方向。在后危机时代，杨会长指出了物流业在未来几年的发展趋势：
1、物流业并购重组在加快加速。由于油价上涨，通货膨胀，人力成本上升，土地资源紧缺，各种费用例如养路费等上升，这些都使得物流业的成本大大提高。在成本提高的同时，服务质量却不能相应提高，再加上竞争日益激烈，使得物流企业不得不抱团取暖，出现并购整合。
2、低碳经济使物流成本提升。低碳经济是一种必然趋势，但配套的物流基础设施使得成本会大幅度提高，所以只有通过合理的配送和高效的管理来降低物流成本。
3、必须通过信息化建设来提高物流服务的标准化。提供一种操作灵活、客制化并可不断更新的物流管理软件将是物流业发展的一大趋势。
学习平台新标杆物流汇
上海市社会科学联合会郝德良处长说，新跃物流企业管理有限公司是一家极富有创新力的现代服务业公司，坚持务实创新的理念，坚持轻资产运营，打造了一支开拓创新、高素质高能力的精英团队，不断的凝聚人、塑造人并且服务于人。这些都将使得新跃物流成为行业发展的标杆企业。
郝处长同时表示，新跃物流公司旗下品牌--物流汇TM 通过共享信息资源、管理资源、科技资源真正实现了多方共生多赢的运营机制，让物流业真正从传统走向现代，让社会大众对物流业脏、乱、差的观感也发生巨大改变。物流汇将帮助中国中小型陆运物流企业真正实现正规化、科学化、专业化经营。
金山卫镇积极筑巢引凤
在物流业发展过程中，政府宏观调控走在最前面，指挥作用不容忽视。上海市金山卫镇镇长王明法发言时，强调了物流汇在07至09年竭力打造中小型物流企业公共服务与管理平台，并取得显著成效，金山卫镇将不遗余力帮助物流汇整合物流资源，共同提升物流企业能级。同时，金山虽处郊区，但在交通上，一小时就可到达宁波、浙江以及上海市区，这一地理优势为物流的发展提供了交通便利条件；另外，金山通过招商引资，打造自主产业，集聚了大量的行业汇聚于此，这必然也对物流提出了新要求；再加上金山本身的工业区建设，土地资源相对丰富，也给物流的建设提供了便利条件。总之，金山区政府希望借助物流汇高效的资源整合能力，先进的技术开发能力，持续的自主创新能力，把物流产业做大，把物流平台做大，把物流品牌做大。让物流汇真正成为区域发展、产业发展、现代服务业发展的亮点。
行业问题及发展对策
在谈及中国陆运物流业当前面临的问题与需要解决的对策时，中国著名品牌战略专家陈体伟教授言简意赅，指出了陆运物流企业现存的十大问题，分别是：
市场在扩容，物流企业综合能力跟不上；运能扩张，物流企业资金跟不上；管理复杂，物流企业管理手段跟不上；工业集约化趋势，物流企业品牌跟不上；物流企业发展，员工素质跟不上；节能减排趋势，技术跟不上；提升企业运营能力，服务配套跟不上；全面强化企业综合能力，文化跟不上；为微型企业服务，政策跟不上；为微型企业服务，产品和渠道跟不上。
陈教授以案例实践结合理论，透彻明朗地分析了当前陆运物流业的现状，道出了行业共同的心声。陈教授特别指出，要实现产业整合，单纯的把各个物流企业集聚到一起产生不了效益，类似一盘散沙。而物流汇将中小型物流企业聚集在一个公共平台上，通过专业化管理与个性化服务真正做到了聚沙成塔，取得了经济效益与公共效益的双赢。此种模式与实践经验值得各方借鉴和研究。
随后陈教授就物流业存在的十大问题提出了相应的发展对策：
1、要重视对集聚微型物流企业的意义的认识。
2、加强对物流企业和微型企业的重视和政策研究。
1）由重视物理空间的集聚，向重视平台集聚转化
2）由注重资源型发展，向注重效益型发展转化
3）由注重规模，向注重效益发展转化
4）由重视出台政策，向注重方法研究转化
5）由政府为微型企业服务，想政府服务和动员社会各界力量为微型企业服务转化
3、先进的理念、服务和技术，要有承载和转化平台。政府和大企业要学会服务外包的方法和技巧。
4、为微型企业服务要传统与现代结合，线上与线下结合，技术与文化结合，政策与方法结合。
5、要加强综合服务平台的建设和发展。
6、不断拓展为微型企业服务提供金融服务的思路和方法。
7、要不断开拓研究为微型企业服务的技术和工具。
8、要主动承接国内外大企业的先进产品和技术，并转化为微型企业买得起、用得起、用得好、有实效的先进生产力。
9、要对微型企业加强文化建设与熏陶。
10、要加强社会各界对微型企业的理解、支持与关爱。
陈教授以上经验总结客观，思路清晰，为“后危机时代”的中国陆运物流业发展提供了重要参考。
平台建设与行业发展
据有关部门统计，我国物流企业约有400万家，物流车辆约1300万辆。而陆运物流和航运物流分别占有物流总量的70%和30% ，并且物流业占有GDP的25% ，也就是说，中国400万家的物流企业贡献了17.5%的GDP ，这一社会效益仍会持续上升，不断为我国经济的快速发展提供引擎动力。
上海新跃物流企业管理有限公司总经理吴军先生作为一名资深物流专家，在会上对物流汇的现有业务与服务平台做了简要介绍，明确了公司下一步的战略部署，为旗下会员企业提供更贴心、更周到的服务，成本控制更低；从综合化方面来看，就是要为客户提供供应链的全过程、多方位服务。
经历了一年多金融危机的艰苦考验，在国内经济强劲复苏的大好形势下，随着我国支持物流业发展的政策措施逐步出台以及宏观经济环境的深刻变化，我国陆运物流业必将站在新的制高点上谋划未来发展方向。物流汇举办的此次行业研讨会务虚更务实，从多个角度解读了中国陆运物流企业当前的现状，为行业的发展提供了较好的参考意见，具有深度的市场价值与长远的社会意义。
