——访河南长通物流总经理 杨志萍
她，带领企业5000余名员工征战南北，将物流的种子播种到全国各地；她，悄然步子，步步为营，在郑州市80多家大型社区内盘下108套“农业物流房”；她，在“5.12”汶川大地震期间组成44人的精英救援队前往一线……所有的光环背后，她只是一个普通的女人——杨志萍，为物流而生的铿锵玫瑰。
曾有无数媒体报道过她巾帼不让须眉的传奇，而今有幸采访到杨总，她的朴实和睿智却令人如沐春风般滋润心田，贫瘠土地开出的铿锵玫瑰彰显着活力的色彩，散发着独特的芬芳，在中国物流华丽舞台之上，她的坎坷经历和创业故事注定会被历史所记忆。
铿锵玫瑰，为物流而生
杨志萍是军人之后，8岁的时候，父亲去世了。自此，郑州电缆厂分给杨家的一台轧面条机便成为了生活的唯一来源。杨志萍和妈妈靠这台轧面机供自己和3个妹妹上学。每天夜里，她们都要轧几百斤面条，有的时候甚至干到凌晨5时。回首20多年经商之路的坎坷，这些从小就经历的生活困苦和命运的捉弄却如此平静从她口中说出：“当时，感觉一下子掉进了大海里，会游也得游，不会游也得游，不然，你会被淹死。我的一生就是这样，30年前要饭，20年前打工。”而她或许还没有想到，15年前的一个选择会改变她的一生，这个选择就是——物流！
1989年，杨志萍开始做批发电器生意，发现物流十分不畅。“我们的货很难运回来，我就想，用什么样一种方式，让市场流通起来？1993年，我南下广州，开了长通货运部。”
随着经营规模的不继扩大，杨志萍把主要精力由经营电器投放运输上。2000年，长通货运总部搬迁到郑州，注册为河南长通物流有限公司。现在，长通物流作为河南最大的民营物流企业，已经形成了以107国道为中轴，郑州为枢纽，南至广州、深圳，北到北京、天津，东起上海、南京，西达西安、重庆的全国物流网。从一个小小的货运信息部到河南一流的物流企业，从不知道什么是物流到今天长通所创造的多个第一，简直像一场梦一样。“而今尽管已经过去了15年，但是我们仍然是在现代物流的道路上摸索，我们国家是一个农业大国，河南是农业大省，郑州是全国的交通中心，把农业物流的定位作为发展目标是我们的方向，也是责任。我国的物流是市场经济下的一个产物，是从传统物流到货物流﹑资金流﹑信息流﹑人才流，四流合并的现代物流的发展过程。农业物流是绿色经济发展的必然产物，农业大国如果连农业物流都做不好，那么我相信任何其他方面的物流也不会长久，中国和外国不一样，我们的国家每一个环节跟不上现代物流的步伐，那么我们国家的经济就势必要落后。”
企业家和老板的区别——社会责任感
5.12汶川特大地震发生后，杨志萍心急如焚，她一边发动员工向灾区捐款，奉献爱心；一边与救灾指挥部联系，要求到一线去抗震救灾。得到批准后，杨志萍组成了44人的救援队，队员包括司机和医护人员等。5月14日上午，救援队在杨志萍的带领下，满载着价值数十万元的食品、药品奔赴灾区。15日凌晨，救援队到达青川县木鱼镇。
救灾如救火。杨志萍带着她的救援队先后到达青川、江油。期间，杨志萍的母亲病危，进了医院，杨志萍却始终坚持在抗震救灾的一线，发放药品、装卸物资、救死扶伤。在青川，长通救援队救出一名待产妇女，沿着还在滑坡的山路，派车将产妇送往广元市医院，产妇很快产下一名男婴，母子平安。他们还做了4例截肢手术、上百次的诊疗。在江油，长通救援队被分配到市第四人民医院，负责4个乡镇35个行政村的消毒、防疫、发放药品工作。
经过11天的奋战，救援队与灾区群众在生与死的历练中结下了深情厚谊。在杨志萍的带动下，公司的员工都动员起来了，赴川救灾人员已累计达400余人次。整个救援过程中，长通救援队的吃、住、行都依靠自己解决，吃的是带来的馒头，喝的是带来的矿泉水。因为没有带帐篷，他们只能睡在路上、车上，“身上被虫子咬得不像样”。尽管条件是这样的恶劣，队员们却没有退缩，没有怨言。
不管走在哪条路上，杨志萍始终相信一切的艰难险阻都会过去的，像选择物流创业一样，埋怨和眼泪是没有任何意义的，“因为我们肩负的不仅仅是事业，更是一份责任。在大灾大难面前，没有条件可以讲，在物流事业面前也一样”。
从30块钱创业看中国物流人才
1986年3月毕业后，我投资30元和几个要好的同学一起在郑州东郊圃田开了个小小的家电修理部“光明电器修理”。这家不起眼的小店成为我人生的一个转折点，为我以后经商赚取了一笔资金和经验。然而“光明电器修理”并未使我看到光明，时间不长，一同搭帮入伙的朋友或是结婚成家，或招工进城，只剩下我一个人留在修理部。21岁的我感到十分困惑，是去是留，难以定夺。就在这时，郑州苑陵商场家用电器市场开业，我敏感的意识到机会来了，抢先一步在商场租赁摊位经营家用电器。凭着在职校两年学习的家电知识和我对家电行业的了解，很快我的“杨氏三姐妹电器行”名气在郑州家电业不胫而走。
而今，我创立长通已有十几年了，这十几年里风风雨雨，经历了无数困难和挫折，我都扛了过去。我曾经被骗，被嘲笑，赔得一塌糊涂，但咬咬牙就站了起来。也许是母亲那句“人要争口气”的话让我事事努力不甘人后，也许是童年的难辛让我更早懂得了坚强。我曾经给别人当过搬运工，扛过包，但我从来没有服过输。
尽管现在的年轻人存在的问题很多，但是中国物流人才的缺乏是一个不争的事实，国外的物流已经发展20多年了，人才的培养跟得上发展的步伐，而我们国内的物流在最近几年才发展起来，可以说还是一个婴儿，应该培养什么样的物流人才，我们的企业到底需要什么样的物流人才，怎么样才能培养出跟世界接轨的物流人才，这是所有从事物流行业的物流人都在思考和摸索的问题，中国的物流人才需要具备现代物流的知识，更要具备中国的特色。因为在中国，人际关系和市场运作始终是中国不纯粹市场经济的一部分，培养出更多适合我们国家物流的物流人才，是我们物流人的一个共同目标和责任。
关于杨志萍，关于长通，有太多的第一值得去荣耀，也有太多的感动值得我们去纪念，但是无论何时，杨志萍的心中却始终只有一个信念，她说：“现在我们已经站在我国物流业的前列，我会更加努力的为我国现代物流的发展去拼搏，奔跑。这些经历在别人眼中可能是苦，但是我们把他作为一个体验人生的重要过程。那段经历只代表过去，重要的是当今的我们是否思路很明晰，是否有不屈的斗志，是否有为现代物流业发展奉献毕生经历的决心，这才是我们最重要的。”
风雨彩虹，铿锵玫瑰，为物流而生的杨志萍会在物流业发光发热，会在中国发光发热，永远！（记者/管莹菲）
