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http://www.jctrans.com/ 2018-10-12 南宁日报    

导读: 眼下,市民前往南宁机场只能途经机场高速和机场第二高速两条高速公路,预计到今年11月20日,连接南宁机场的第三条高速公路即将建成通车。

  眼下,市民前往南宁机场只能途经机场高速和机场第二高速两条高速公路,预计到今年11月20日,连接南宁机场的第三条高速公路即将建成通车。


  根据已经征集意见的广西高速公路网规划(2018-2030),未来还将有第四条高速公路连接南宁机场。

  吴圩至大塘高速公路即将收尾 11日,吴圩至大塘高速公路正在如火如荼建设当中,连接其中控制性工程团福互通立交、横跨八尺江的双鱼良大桥等控制性工程已经基本完成建设。

  吴圩服务区已经完成建设,服务区用房外立面装修还采用壮族建筑元素。吴圩南收费站已经完成主体建设,正在进行设备机电安装。目前,整个吴大高速路基土石方、涵洞通道、桩基、路面垫层、基层均已完成,路面功能层、下面层、房建接近收尾,正在全力建设沥青上面层、绿化、交安、机电部分。


  据介绍,吴圩至大塘高速公路预计11月20日建成通车。建设项目包括建设一条吴圩机场的连接线,长约1.24公里,采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的一级公路标准。


  现从钦北防开车前往南宁机场,需要绕行南宁环城高速,吴大高速项目建成后将无需进入南宁市区,通过吴大高速就能到达机场,节约半小时左右。从崇左、扶绥驾车到机场的路途也缩短了。

  未来形成新的东西向大通道

  吴大高速起于江南区吴圩镇团吉村附近,与南宁至友谊关高速公路交叉,起点设置枢纽型立交,路线经南宁吴圩机场、那陈镇,止于良庆区大塘镇团福村附近,与南北高速公路相交,终点也设枢纽互通立交。

  该道路由广西北部湾投资集团有限公司组织建设。吴大高速主线采用设计速度120公里/小时、路基宽度28米的双向四车道高速公路标准,全长39.738公里。全线设置吴圩西、吴圩南、那陈、团福4处互通式立交,设置吴圩、团福2个服务区。

  未来,吴圩至大塘高速路还将与大塘至浦北高速路、浦北至北流高速公路相连,成为又一条连接两广的东西向高速公路。其中大塘至浦北高速公路项目主线长130公里,途经钦北区、灵山县,止于浦北县,终点与贵港至合浦高速公路相交,项目预计今年11月动工建设。

  到机场还将建设第四条高速公路

  南宁机场使用T1航站楼时,南宁市民进出机场主要依靠机场高速完成,T2航站楼启用后,不仅建设了新的连接线,南宁机场第二高速也在2016年建成通车,这条高速公路是五象新区连接机场的最近线路,南宁机场从此有两条高速公路连接。


  计划在下个月建成通车的吴大高速将成为南宁机场的第三条高速公路,更加方便市民进出南宁机场。而在不远的未来,南宁机场还将拥有第四条高速公路。

  广西高速公路网规划(2018-2030)此前已经在自治区交通运输厅网站征集公众意见。规划总里程15200公里的新规划将给广西带来12横、13纵、25条联线、12条过境线的全新高速网络。其中纵6全州(黄沙河)至友谊关就包括了20公里并行线南宁沙井至吴圩段,这段高速将成为南宁城西片区连接机场的全新通道。

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本文关键词:高铁 铁路 运输

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