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收藏 鹿特丹港360万美元解决驳船拥堵问题

http://www.jctrans.com/ 2017-09-13 搜航网

导读: 受联盟重组航线调整的影响,造成鹿特丹港驳船严重延误,多家船公司已纷纷开征鹿特丹港的拥堵附加费。

  受联盟重组航线调整的影响,造成鹿特丹港驳船严重延误,多家船公司已纷纷开征鹿特丹港的拥堵附加费。

  据外媒报道,鹿特丹港决定出资360万美元来解决港口拥堵问题,减少因联盟重组航线调整造成的拥堵、货物运输延误问题。

  9月8日,来自荷兰、德国和瑞士的托运人、货运代理商、码头和船公司代表等在鹿特丹举行会议,寻求解决港口拥堵问题的方案。

  他们希望可以在短期内获得解决方案,解决拥堵问题。目前,鹿特丹港务局决定提供300万欧元(约合360万美元)用于解决港口拥堵问题。

  鹿特丹港作为欧洲最繁忙的港口之一,每年有超过1200万Teu的集装箱货物在流通运转。

  欧洲驳船运营商Contargo表示,目前,鹿特丹的驳船等候时间为12至48小时,而在安特卫普港驳船的等候时间为24至72小时,这与7月份的驳船等候时间120小时相比有了很大改善,其原因是Contargo在八月底之前征收了每集装箱19.5欧元的拥堵费。

  鹿特丹港务局总局长Alard Castelein表示,参与会议的运营商们都希望快速解决问题。

  Castelein在一份声明中表示,所有与会者都意识到:驳船延误问题解决后,多方都可以获得更多的利益。

  目前,已经有一些措施被用来改善驳船延误情况,鹿特丹港务局正与Maasvlakte集装箱码头建立联系,直接交换集装箱业务;鹿特丹港口也正在开展数字解决方案,加强港口配货能力。

  而由于铁路运输能力不足,为了保护环境政府提倡减少公路运输,这导致了欧洲内陆运输量增加,内陆航运在2月和3月也出现了延误问题。

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本文关键词:鹿特丹港 驳船拥堵

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