罢工行动多发生于以集体劳动为重的行业：例如工厂、煤矿等等需要付出强大的体力劳动的基础行业。罢工行为的发生往往是由于长期受压榨的弱势群体自下而上的一种不满情绪的宣泄，希望以此获得重视，获取自己应得的报酬。近日，来自大洋彼岸的美国港口罢工之声高涨，引得业内高度关注，连美国政府都坐不住了。
此次罢工事件的主角是在美国以繁忙程度排名第一和第二的洛杉矶港和长滩港。据了解，罢工事件从11月27日开始，至今已经持续一周时间，尚无结束的迹象。
本次事件是这样的：洛杉矶港和长滩港500名文职人员与14个码头经营商的合同在2012年9月到期，而之后一直在未续签新合同的情况下工作。在11月26日，文职人员与资方的续约谈判未能谈妥，随后则开始罢工，与文员一方同属一个工会联盟的港口工人也声援加入了罢工行动，随着事态的发展，罢工人数迅速过万，罢工范围从一个码头延伸至十个码头，结果导致港口停工。目前，双方在谈判问题上均不肯让步，陷入僵局。而资方也试图通过洛杉矶政府的侧面调和，希望尽快解决问题，但目前来看，未有任何效果，罢工仍在继续中。
由于港口停工，陆续到港的船只不得不处于排队等待的状态，损失严重且在不断扩大中。也有部分船舶选择改变计划停靠其他港口或减速航行，由此造成的港口货物流失的损失在不断增加。本次罢工事件对于洛杉矶港和长滩港的影响同以上两个港口的重要地位成正比。
前文也提到了，洛杉矶港和长滩港是美国最繁忙的两个港口，分别为美国第一和第二位。每年处理进出口货物的总值达四千亿美元，美国对亚洲40%以上的进出口货物由这两个港口处理。美国白宫日前呼吁洛杉矶和长滩港口资方和工会尽快达成一致，每天10亿美元的经济损失让政府也不能再袖手旁观了，如果再不采取有效措施来解决这僵局，恐一发不可收拾。
本来是文员的薪资等问题随即引发港口工人也响应致使罢工行动一触而发，为什么罢工事件总有很大的魔力，似乎不需要煽动，就会有前赴后继的人们加入。也许薪资问题只是个小小的导火索，一旦被点燃，就迅速的引爆。这其实说明了长期积累的诸多问题在这一个点上被迅速放大，长久以来的各种情绪、不满、抱怨、矛盾在此时一涌而上，好比一个气球，不断的被注入气体，表面看上去似乎气球还会不断变大再变大，而当气球无法再承受过多的气体就突然爆炸了，这是必然的结果。
毕竟在大多数的罢工事件中，发起的一方多为弱势的一方，罢工并不是他们的目的，只是一种发泄不满寻求公平对待的一种渠道和手段，如果对应的一方能够在平日给予更多的关注和福利，相信谁也不会没事找事。经济的增长、城市的进步、社会的发展，一定不要忘记那些打基础的群体，他们才是最大的功臣，如何处理好其中的关系，做到多方受益是要审慎思考的课题。（叶子）
