1.下列说法中，关于综合运输体系的说法正确的是( )。
A.是在五种运输方式的基本上组建起来的
B.是运输生产力发展到一定阶段的产物
C.由于涉及多种运输方式，运输效率较低
D.各种运输方式通过运输过程本身的要示联系起来的
E.是各种运输方式通过一种协作配合、优势互补的关系
2.国际多式联运的主要特点有( )。
A.具有一份多式联运合同
B.多次托运、多次收费
C.是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输
D.使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责
E.按不同的运输方式进行保险和理赔
3.下列属于陆桥运输的是( )。
A.大陆桥运输
B.小陆桥运输
C.微桥运输
D.空桥运输
E.公铁联运
4.目前，国际海空联支这线主要有( )。
A.远东——欧洲
B.远东——中南美
C.远东——中近东、非洲、欧洲
D.远东——北美
E.远东——亚洲
5.与公共成本有关的因素有( )。
A.运量
B.运距
C.产品密度及运输工具的积载能力
D.搬运方式
E.商品特性及市场因素
6.运输定价时，必须遵循的原则有( )。
A.连续性原则
B.以运输价值为基本原则
C.反映供求关系变化原则
D.比价关系合理原则
E.政策性原则
7.根据运价对国民经济人人民生活的影响程度，运价可分为( )。
A.政府定价
B.市场参考价
C.收入定价
D.政府指导价
E.经营者定价
8.编制运输计划必须遵循的原则有( )。
A.关键性原则
B.强制性和弹性原则
C.完整性和系统性原则
D.实现性和鼓励性原则
E.连续性原则
9、运输需求通常包括( )。
A.流量
B.流程
C.流向
D.运价
E.运输需求结构
10.属于货物运输需求产生原因的是( )。
A.资源地区分布不均衡，自然生产力布局和资源产地的分离
B.产业结构同化
C.社会物质极大丰富
D.生产力布局和资源消费群体的空间分离
E.地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异
11.运输需求的特征有( )。
A.派生性
B.竞争性
C.规律性
D.不平衡性
E.个别需求的异质性
12.按市场竞争程度来划分，运输市场结构可分为( )。
A.完全竞争市场
B.垄断竞争市场
C.寡头垄断市场
D.完全垄断市场
E.寡头竞争市场
13.运输市场宏观调控具体表现为政府干预力量在( )三方面的力度定位和权重定位。
A.行业
B.个人
C.国家
D.市场
E.企业
14.就政府对运输经济活动的干预而言，可能的宏观调控模式有( )。
A.完全计划调节模式
B.管理导向调节模式
C.纯粹市场调节模式
D.计划市场主辅调节模式
E.有计划的市场调节模式
15.运输市场检查的作用有( )。
A.保护合法经营者
B.保护货主和旅客的合法权益
C.培育市场体系
D.保护正当竞争
E.维护运输市场秩序
16.运输市场管理的任务有( )。
A.提高运输业者素质
B.优化行业结构
C.提高生产效率
D.改善经营环境
E.促进行业发展
17.下列属于运输市场管理职能的有( )》
A.政策方针和法律规范
B.市场调节
C.经营组织
D.竞争诱导
E.协调服务与监督检查
18.根据所承保的风险内容，运输保险可分为( )。
A.自然灾害
B.自然规律
C.意外事件
D.政治因素引起的风险
E.人为因素引起的风险
19.下列属于保险人不予赔偿的的事件有( )。
A.承运人纵火
B.恶劣气候
C.驾驶员纵酒
D.战争
E.触礁
20.索赔和理赔的程序由( )构成。
A.损失通知
B.查勘现场
C.核实保险案情
D.分析理赔案情，确定责任
E.计算理赔金额，支付保险赔偿
参考答案：
1-5 ABDE.ACD.ABC.ABC.ABCDE
6-10 BCDE.ADE.ABCD.ABCDE.ADE
11-15 ADE.ABCD.CDE.ACDE.ABDE
16-20 BCDE.AE.ACDE.ACD.ABCD
