2012年，由于全球贸易不景气，市场不振，自一季度开始，港口业发展缓慢、增长乏力，最新报道显示，全球港口业已陷入“失速”状态。
今年年中，上海国际航运研究中心对外发布了《全球港口发展一季报》，根据报告内容显示，在全球经济黯淡及港口自身缺陷的阴影笼罩下，全球港口业在一季度增长滞缓，港口企业步履维艰。数据显示，今年一季度，全球港口货物吞吐量增幅为6%，较同期相比下降约两个百分点，而与2011年第四季度的数据对比结果居然是0.6%的负增长。一季度港口报透露出来的信息就是2012年对于全球港口业来说是非常严峻的一年。
在一季度阴郁的报告中，唯一的亮色则是表现相对较好的亚洲港口，一季度全球港口微弱的增长得益于亚洲港口6.8%的推动，但欧美非等地区的港口集装箱吞吐量则呈现同比负增长状态，前景不甚乐观。
8月底，《全球港口发展二季报》发布，报告显示，全球港口呈现缓慢增长势头，尽管增幅有所收窄，但整体势头还趋于平稳。
与一季度相同的原因，全球经济低迷、贸易需求疲软仍然扼制了港口业的发展。全球港口货物吞吐量维持在6.8%的平均增速，较同期略有下滑；同时，亚洲港口在二季度的表现仍旧保持较好的势头，美非地区也有所摆脱一季度的不乐观情况，令人欣慰。
日前，上海国际航运研究中心发布的《全球港口发展报告（2012年三季度）》带来了令人担忧的信息。在今年一、二季度起到表率作用的亚洲港口在三季度出现了负增长，国际贸易进出口量急剧下滑严重打击了亚洲港口之前的平稳状态。三季度，全球港口增幅仅为5%左右，就目前的形势预测，今年全球港口集装箱吞吐量增幅将比去年下跌3~4个百分点，港口业可谓艰难发展。
港口业的发展对于经济的贡献是非常重要的，同样，全球经济也影响着港口业的运行走势，在今年这样一个全球经济低迷的年份，港口业一直在踯躅前行。尽管今年前两季度港口业在慢而稳中求增长，然而三季度的数据似乎已经浇灭了最后一丝希望。据分析，在第四季度，全球港口集装箱吞吐量或因节日需求的刺激而有小幅的上扬，但今年大局已定，全球港口业疲软的基调已经形成，恐难改变。（翛翛）
