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FESCO是俄罗斯最大的船公司，从成立到现在已经超过125年的历史，在此之前是国有制，后来转换为股份制。FESCO拥有各种船型，如破冰船、专门运输木材、矿石船只和冷冻船。另外FESCO不只是船运，在港口拥有自己的码头，在铁路运输方面拥有自己的车皮。FESCO进入中国超过20年，最早的时候只是代表处，06成立外资独资上海公司，现已在天津、青岛、北京拥有代表处，在俄罗斯东岸每周从中国提供一班直达的班轮服务。[全文]
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华丽转身后的和谐之美
cn.jctrans.com 2009-08-31
南青从最初的跑马圈地、粗放经营到现在的下马耕地、精耕细作，南青人一路走来，不懈努力，不断创新。如今，南青被很多行业人赞誉为“行业新风”。“思路的转变”不仅能得以从上至下贯彻，并且能收到出人意料的成效，这点突显了南青人的不凡。
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迈克.波特说：“没有战略的组织就好像没有舵的船，会在原地打转。”由此可见战略的重要性。在当前国际经济大背景下，企业要取得发展，要做强 ，除了正常的营业功夫之外，还要在战略发展方面下大功夫。[全文]
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近年来，中国电子商务发展迅猛，数据显示：2007年全国电子商务交易总额达2.17万亿元，比上年度增长90%。中国网络购物发展迅速，2008年6月底，网络购物用户人数达到6329万，半年内增加36.4%。[全文]
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物流仓储业寻求新亮点
cn.jctrans.com 2008-12-19
随着全球经济繁荣韶华已逝，持续增长的中国进出口贸易顺差开始大幅下滑。一大批中小企业在考虑“生存还是死亡”，“出口危机”、“过冬”等关键字成为当前经济研讨之热点话题。在这一背景下，仓储行业正面临什么样的现状和具体问题呢？他们又是怎么解决的呢？为此记者采访了苏州铁洋国际物流有限公司副总经理沈生泉先生，看看他的企业是如何应对出口危机的。
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来势汹汹的金融危机刮到现在，已经遍及全球每一个角落。无论哪个行业，都自然会受到直接或间接的影响。金融风暴影响下的人才市即将面临最严峻的挑战。企业和个人如何通过提高自己的能力来抵御这场风暴的肆虐？带着这些疑问，记者采访了大连海事大学MBA教育中心主任何剑彤先生，让我们一起来揭晓中国航运物流教育大亨培养人才的独家秘笈。[全文]
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提起中海物流，很多人都会把它和中国海运集团联系在一起。在我未了解之前其实也是这样认为的，但当我真正走进中海物流以后我才发现，这一家在深圳已经打拼10余年的企业独有的魅力是其他团队无法比拟的。正是因为这样的努力创造着一次次的震撼和感动。今天，记者有幸采访了中海物流的副总经理——沈廉。透过她23年的经历和感受，你会发现一个全新的物流世界。
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出口危机时代的企业发展经
cn.jctrans.com 2008-10-13
在外贸行业有一句话：一桩贸易对应一条物流。它生动地解读了物流企业和贸易企业的关系。随着全球经济的衰退，出口势头开始减缓，中国货代企业的境地似乎越来越尴尬，而进入2008年，危机似乎更加一触即发。众多的中国中小货代企业进入了一个竞争的迷局，如何破局成了众多企业关注的话题，为此记者采访了上海宜隆国际物流有限公司的总经理韦铮。
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创新求变，在乱世中出英雄
cn.jctrans.com 2008-09-28
题记：东汉末年，黄巾起义，诸候割据，群雄争霸……乱世总会出英雄，仓储作为贸易和物流中非常重要的一环，如何在市场的动荡中抓住机会，运用机会？在这危机时刻的阶段性调整中，各大、中、小型仓储企业如何依靠自身实力，采取何种措施应对“寒冬”？走进宁波凯博国际货运代理有限公司，总经理翁凯强与您共同探讨这一系列的疑问。[全文]
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邮政，一个具有悠久物流历史的字眼，有人说它是一道流动的风景，在中国的每个角落散播着光和热。邮政物流，一个市场经济下的产物，有人说他是物流界的新希望。随着我国经济的蓬勃发展，商品流通规模日益庞大，物流市场需求呈现前所未有的旺盛，现代物流在国民经济发展的重要地位与作用，也愈来愈得到广泛的证实。面对市场的选择，跟随别人的脚步是注定要落后的，如何利用邮政资源在物流市场占据一席之地？——且看杨军为你解读新时下邮政物流的变革之路。[全文]
