集装箱最高操作率的寄义是，当集装箱内所载货色的体积吨跨越集装箱规走的容积装载能力（集装箱内容积）时，运费按划定的集装箱内容积计收，也就是说超出部门免收运费。至于计收的费率尺度，如不美观箱内货色的费率品级只有一种，则按该费率计收；如不美观箱内装有分歧品级的货色，计收运费时凡是采用下列两种做法：一种做法是箱内所有货色均按箱内最高费率品级货色所合用的费率计较运费；另一种做法是按费率凹凸，从高费率起往低费率计较，直至货色的总体积吨与划定的集装箱内容积相等为止。  

　　需指出的是，如不美观货主没有按照承运人的要求，具体申报箱内所装货色的情形，运否则按集装箱内容积计收，而且，费率按箱内装货色所合用的最高费率计。如不美观箱内货色只有部门没有申报数目，那么，未申报部门运费按箱子内容积与已申报货色运费吨之差计收。  

　　划定集装箱最高操作率的目的主若是鼓舞激励货主使用集装箱装运货色，并能最大限度地操作集装箱的内容积。为此，在集装箱海运运费的计较中，船公司凡是都为各类规格和类型的集装箱划定了一个按集装箱内容积祈算的最高操作率，例如，20ft集装箱的最高操作率为31立方米，而40ft集装箱的最高操作率为67立方米。最高操作率之所以用体积吨而不用重量吨为计较单元，是因为每一集装箱都有其最大载重量，在运输中超重是不许可的。是以，在正常情形下，不应呈现超重的集装箱，更谈不上鼓舞激励超重的做法。