不仅要帮企业减轻负担，还要帮企业开拓货源。厦门口岸办副主任李宜坤昨日在接听市长专线时表示，为帮助企业抵御金融风暴，口岸部门在积极实施各种优惠政策的同时，也将积极拓展腹地，帮企业寻找商机。其中，海铁联运业务将有望在今年内实现“五定班列”，进一步为厦门港争取更多货源。
李宜坤表示，为了帮助企业积极应对金融风暴，我市口岸各部门已经出台了多项帮扶办法，像厦门海关出台了扩大“快速放行通道”报关单比例等15项措施，检验检疫局出台帮扶企业应对技术壁垒等十项措施，厦门边检出台各港口实行24小时通关服务等6项便民服务措施。这些措施大大提高了口岸的通关效率，进一步减轻企业的经营成本。
虽然厦门港口的硬件齐备，但最大的问题是腹地狭小，这就需要争取周边省份的货源以厦门作为出海口。“优惠政策、帮扶措施仅是一方面，解决根本问题还需要更多的货源，这就需要口岸部门帮助企业开拓市场。”李宜坤说，“除了争取海铁联运‘五定班列’外，今年还要争取将福建电子口岸系统延伸到内陆‘无水港’，进一步提高通关效率。”
“五定班列”，是以“定点、定线、定车次、定时、定价”为特征的快运货物列车。李宜坤介绍，目前厦门港正将海铁联运延伸到江西、湖南、粤东等地区，建立“无水港”，并派驻办事机构，使口岸服务功能前置到内陆省份。据悉，目前这种业务已经比较成熟的是南昌和赣州。
“在两岸三通的背景下，我们吸引内陆货源也有了更大优势，特别是在大陆的台商与台湾往来的大宗货物。”李宜坤说：“海铁联运和‘无水港’，将争取原来习惯从深圳、上海、宁波等地进出口的货源，选择从厦门‘出海’。”
