1、供需双方的压力推动物流业发展

　　从需求方面来看，增长的竞争力，使生产企业必须进行客户定位和减少库存；经济全球化，增加了物流运作的规模和范围，同时也引进了国际运作机制，这增加了生产企业物流运作的复杂性。各国第三方物流迅猛发展的根本原因可归结为减少成本，改善服务。以欧洲为例，欧洲劳动力成本较高，工会会费和税赋较重，还有法规和经营限制。欧洲的物流经营成本达到美国的两倍。在欧洲开设分支机构的公司选择第三方物流管理和经营物流设施，不仅能降低分销成本，而且能提供专业化的服务。物流需求的膨胀导致了欧洲物流服务供应商剧增。

　　从供给方面来看，对于运输业的解除管制，使得提供第三方物流服务成为可能；计算机软、硬件和通讯的飞速发展，为第三方物流提供了技术条件；基础服务例如运输业的利润不断减少，也促使传统的储运公司演变成广泛物流服务的供应商。通过改造综合物流公司，大承运人能增加服务的附加值，形成进入门槛较高的细分市场，以保证与客户的长期合作。

　　2、物流设施现代化程度高

　　在国内物流领域，欧美日企业的物流作业中，铲车、叉车、货物升降机、传递带等机械的应用程度较高；配送中心的分拣设施、拼装作业安排由于使用了数码分拣系统，工作效率和准确性大大提高；计算机管理系统被普遍应用。在国际上，广泛使用电子数据交换系统，提高了信息在国际间传输的速度和准确性，使企业降低了单据处理成本、人事成本、库存成本和差错成本。

　　3、社会化、组织化程度高

　　第三方物流在国外又被称为“专业性物流”“社会化物流”。欧美地区的物流企业注重网络的发展，拥有比较完善的物流配送网络，在发展和承揽业务、满足顾客需要、降低物流成本等方面具有较大的优势。所以，它们的第三方物流能产生规模效益，把生产、流通、消费很好的连接起来。

　　日本的物流业总体的社会化、组织化程度较高，但第三方物流在现实中由于起步不久，有众多公司已成为或表示要成为第三方服务提供者，所以其社会化、组织化水平有待发展。