——访青岛元日物流有限公司法人梁立法先生
编者按：一位政府驻青人员，一位农民工的带头人，一位深知责任与敢于担当的企业领航者……
深受“企业家之父”—常德传的影响，工作状态下的他，文化为本，理念为先，犹如灯塔，带领元日搏击风浪，驻立潮头！
生活中的他，更是壮心不已，永不言败，他说人生有失败也有辉煌，往事犹如一串珍珠，最亮最珍贵的一颗，不去追求，怎能拥有？
这就是梁立法，十五年如一日的坚持与奉献，与青岛港同呼吸共命运，如今逆风飞扬，竞争前进、斗争取胜，带领元日开创明天!
青岛元日物流有限公司法人梁立法先生
锦程物流网：梁先生，您好！作为青岛物流行业从业多年的资深人士，请您谈谈青岛港物流业发展的一些情况，以及当初您创建元日的一些想法。
梁立法：随着青岛港的西移，青岛港物流业的发展，可以用“突飞猛进”来形容，由最初的二期三期QQCT，到“三国五方”的四期码头，到2009/12/18的“三国六方”的QQCTN，都见证了青岛港物流业的发展。做为一名政府驻青人员.农民工的带头人.青岛港的合作伙伴，与青岛港同呼吸共命运长达十五年，曾经接受并继续接受“企业家之父”—常德传的影响，为适应发展创建了元日，元日---青岛港物流业的“沧海一粟”，借助于青岛港物流业发展的大环境，为适应经济的发展，结合自身的特点，整合多方优势，做强做大，使企业能自如的应对经济危机，稳定企业员工，为青岛港的海水更蓝，为国家乃至世界海水更蓝而净化自身。
锦程物流网：据悉，青岛元日主要做陆运拖车及零担业务，作为公司的一项主营业务，在同行竞争中，元日物流有哪些优势？
梁立法：青岛元日的企业宗旨是“风驰齐鲁，诚至中华”，以“没有最好，只有更好”为服务追求，能立足于青岛港物流业，并成为陆运拖车及零担业务佼佼者，优势如下：一、为满足于不同的客户群，以及同一客户群的不同需求，有各种车型的车辆百余部，并有合作伙伴的运输公司加盟；二、为更好的服务客户，配有修理厂、仓储库，加油站等相关的配套产业；三、中间有敬业的司机师傅.周围有细致的客服人员，后面有强大的后勤力量，上面有严谨的管理人员，一支锐意进取的团队--企业的核心；四、强大的人脉支持，借助于青岛港物流业的发展，从事打托、加固、装卸，监装等港口服务。
锦程物流网：如果将一个企业比作在大海中航行的船只，那么企业的决策者就是掌舵的船长，如何能让企业在行业大潮中“劈波斩浪”？作为一个决策者，您觉得需要具备哪些专业素质？
梁立法：作为一名决策者，除了要有长远的目光，良好的商业信誉，要有灵通的商业情报，要不断地增强对外联系和开发销售渠道。企业要有比较雄厚的资金与完备的组织机构，同时决策者要有正确的经营策略，还要掌握相关的经济学、财务学、公关学，谈判学等方面的知识，如虎添翼，稳操胜券，把企业做大做强。
锦程物流网：每一个成功人士风光背后都会有鲜为人知的艰辛，您的经历是否也是如此？是否对您现在的工作有所影响？
梁立法：人，只要生活就有经历，在从业经历中有失败也有辉煌，往事犹如一串珍珠，最亮最珍贵的一颗，是在国际金融危机初期，深刻学习常德传的“论国企”一书，做到“三个破除”，即破除盲目乐观、破除等待观望、破除惊慌失措；树立“三个意识”，即“三感”意识（危机感、责任感、紧迫感）、机遇意识、大局意识；加强“三个研究”，即研究市场，研究政策，研究内部，面对金融危机的严峻形势，坚持成功经验，不断开拓创新，以“保增长、保民生、保稳定”为己任，逆境发展、竞争前进、斗争取胜，开创更加美好的明天。
锦程物流网：以您目前的行业资历以及影响力，作为公司决策者，您准备把元日物流打造成什么样企业？
梁立法：中央经济工作会议上提出今年对外贸易的任务是保份额、调结构、促平衡。我认为，2009年是最为困难的一年，2010年的形势可能更为复杂。我认为经济危机还没有过去，经济危机将是漫长的曲折的过程。应对经济危机的同时，任何一名公司决策者都想把企业做大做强，我也不例外，但我更想把元日物流做成条条“射线”，以集装箱运输为起点，成为整个物流业“物流网”上的“射线”，辐射青岛，辐射山东，辐射全国乃至全世界。（记者/慕青 编辑/崔兢）
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