国际干散货市场一周运行述评-图片快报物流资讯物流新闻

　　2006.04.28.

　　本周国际干散货市场凄风苦雨，阴云不散。周四波罗的海干散货运价指数报收于2370点，同比下跌81点，跌幅为3.31%。三大船型市场跌中有升。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船运输市场稳中微升，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于2183点，同比上升1点，升幅为0.05%。

　　在太平洋地区，市场行情在煤炭货盘推动下逐步回稳，并出现止跌回升的初步迹象。本周港口压港仍继续影响即期市场的运力供应，预计随着中国和日本5月黄金周长假临近，5月上中旬即期运力过剩的格局还将主导市场。本周驶往大西洋的长航距往返租船行情稍显平稳，而多数航线的航次租船日租金在1.6～1.7万美元区位波动，明显低于区内大灵便型船部分航线日租金2.5万美元水平。与此同时，本周远东经由印度东西海岸的往返租船和航次租船交易较为引人注目，其租金水平较为差强人意。在大西洋地区，即期租船成交量下跌，早期船的运力供应量放大，驶往东行线的成交量较为稀少，诸多利空因素导致行情缓步下行。本周有部分来自南美的谷物货盘成交报告，但成交量仍不足以支持行情回稳。本周两大地区有甚少期租成交报告。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船运输市场一路下跌，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于3037点，同比下跌278点，跌幅为8.39%。

　　在太平洋和大西洋地区，市场行情的波动起伏较为剧烈，租家们本周三在太平洋地区曾掀起一波租船高潮，当日成交量高达12艘，并推动现代船往返租船日租金升至2.9万美元。其后，随着中国和日本五月黄金周长假临近，受假日节前效应驱动，导致市场情绪逐步晦黯。总体而言，太平洋地区各项业务的成交情况优于大西洋地区，特别是往返租船业务升跌更为明显，大西洋的往返租船日租金从上周3.6万美元跌至本周2.85万美元，一周暴跌26%。市场分析家称，大西洋地区行情萎靡与巴西矿业巨头在本轮铁矿石价格谈判中的漫天要价有关，部分重要租家弃用巴西铁矿石，改从印度和澳洲进口，导致本周巴西/中国的铁矿石运价跌幅高达6.19%。此外，大量新船加盟营运市场，也对近阶段行情下跌起到推波助澜作用。据BRS报道，截止4月24日共有22艘新船入市；按艘数计，占全年交付总量近30%。

　　灵便型船市场

　　本周灵便型船运输市场放量前行，周四波罗的海灵便型船运价指数报收于1905点，同比上升33点，升幅为1.76%。

　　在太平洋地区，期租询盘量上升和部分租家们急于在长假前成交更多业务，特别是印度洋地区较为频繁的航次租船交易，推动大灵便型船租金水平日趋坚挺。在大西洋地区，美湾的密西西比河至远东谷物货盘的航次租船仍保持相当成交量，其租金水平也较为强劲。