韩国的几个综合性国际贸易公司，如现代商事、大宇国际贸易、LG商事和三星物产等，凭借其在中国及东南亚地区30多年的国际贸易经验以及网点系统，大力挤占这些地区的钢铁“缝隙”市场。所谓“缝隙”市场就是指大型钢铁企业难以直接接洽的中小用户市场，如中小造船企业，汽车企业，家电企业，厨具、建材、机械部件生产企业等。韩国的贸易公司专攻这一市场板块，取得了可观的业绩和利润。
今年，现代商事涉及钢铁中介贸易的销售额将超过10亿美元。今年上半年，LG商事向中国出口钢材8万吨，今年全年中介贸易直接出口和作为第三国贸易的钢材交易量将达60万吨。去年，大宇国际贸易公司以造船和建筑用钢材为中心，在中国、东南亚、南非和中东地区从事钢铁中介贸易，进出口金额达10亿美元，预计今年的营业收入将超过11亿美元。三星物产从韩国几家大型钢铁企业买进钢材，然后向中国、东南亚、中东和非洲等地出口。SK贸易公司最近两年的钢铁中介贸易额均达到8亿~10亿美元的规模。
上述几家韩国贸易公司的相关负责人认为，国际市场各地钢材存在价差，各国大型钢铁企业又很少关注这些“缝隙”市场，因此钢铁中介贸易是盈利项目。特别是中国等广大发展中国家的钢铁物流业刚刚起步，尚未形成完整的体系，综合贸易公司就可以从国际大型钢铁企业采购钢材，转口进入这些国家的“缝隙”市场。另外，从国际钢铁市场的角度看，一些中、小国家的对外贸易不太发达，钢铁贸物流不够畅通，这也构成了国际钢铁市场板块中的“缝隙”市场，虽然各自的需求量不大，但累积起来却很可观。韩国的综合贸易公司在这些大企业顾不上的“缝隙”市场上可谓生财有道。
