——访恒鑫航运有限公司船长陈伟彪
随着中远航运的挂牌上市，中国海运与上海交运签订了战略合作协议，同时中国海运与荷兰Jumbo海运公司合作，并合资成立了中海-Jumbo重大件运输有限公司。中国的重大件运输从自给自足到探求海外合作，寻求发展新思路，慢慢地走向了探索之路。重大件运输一直以门槛高，操作难度大等诸多因素让许多行业人士望而却步。最近锦程物流网记者走访了恒鑫航运有限公司，作为重大件运输的一员，他们善于发现原有传统重大件运输的不足之处，并运用自身的短小精悍在风起云涌的市场中另辟蹊径。
吐故纳新 勇于开拓
恒鑫作为重大件运输的新人，仅3年的时间已经和中国有色、中国铝业、中国电工、中国普莱克斯、上海电力、山东电力、印度爱沙集团、南车集团、现代重工等国际著名企业建立了长期的合作关系，以“安全、便捷、高品质”的物流运输服务赢得客户长久的信赖和支持。
“重大件运输不同于普通的散杂货，我们的船长在现场指挥的时候，需要根据自己的经验判断操作现场的一切情况。一个几十吨上百吨的货物，在起吊的时候只能从几公斤的操作开始。有时候一个货物从起吊到完成上船可能需要一天的时间，重大件从体积重量上看来是比较粗犷的，但对它的操作都是非常精细而且技术要求很高的。”陈船长在跟我们解释现场操作时如是说。
据了解，恒鑫已拥有的20条重吊船和工程船舶，可以全方面地满足客户多样的货物需求。特定的船舶类型和船舶结构能满足世界港口和货物的各种要求。船舶最小吃水6.5M，最大起重能力400吨。每条船都配备专业的横梁、撑杆，防碰撞和全套的绑扎，每个航次都由经验丰富的港口船长和工程人员操作。
恒鑫的班轮每天孜孜不倦地奔波于东南亚、波斯湾、地中海、红海和非洲地区——动力十足。所能运载的货物有翅片管、罐体、火车、石油管道、箱子货物、工程机械、中石油营房。
“现在印度线我们的船队承载了近一半的运力，传统的航线也许需要一个月或者更久才会有一班船来，但是恒鑫每周都有，这样客户在选择我们的时候会更多地考虑我们的时间优势。”在陈船长看来，如此的扬长避短，是恒鑫能在竞争如此激烈的市场中，仍能留有一席之地的原因。
热忱严谨，厚积薄发
初入恒鑫在上海的办公地点，简单的几个办公间和几十名工作人员，让我们误以为这是一个不大的公司。经了解后才知道，到目前为止，恒鑫在全球已发展了6个分支，拥有具备丰富海运操作经验的员工，包括60多名岸上专业作业员工和120多名专业船舶操作人员。另外恒鑫还组建了专门的监督管理部门，由6个资深船长和2个工程师组成，部门成员在大件操作和工程货物操作方面具备了非常丰富的经验。
“我们技术安全部门的主管沈船长在重吊船管理方面有超过35年的经验，沈船长是中国唯一一个被授予‘25年安全无事故’荣誉的优秀船长。”看得出来沈船长是公司同仁们很敬重并作为榜样的前辈。
船只的安全和精细的维护，使恒鑫的高品质服务如鱼得水。德国制造的重吊船为恒鑫安全快捷的运输打下了坚实的基础，每个装卸港口由专业港口船长24小时全天候全方位的监督指导，确保货物的装卸安全和船队的操作效率。
在问及更多的市场发展方向时，陈船长指出“现在恒鑫的目标是为现有的大客户做好服务，特别是日本、欧洲的客户，他们对货物装载要求非常高，这也是对恒鑫现有技术水平的考验，更是不断进步的源动力。”（记者/李玉婷）
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