上海赵家沟航道整治工程今天正式开工，标志上海“十一五”内河航道整治工程全面启动。据了解，该工程由交通部、上海市政府共同投资19.88亿元人民币，上海市城市建设投资开发总公司系工程投资和建设主体。
斥资近20亿人民币
赵家沟航道位于上海浦东，属于内河航运主通道，沟通著外高桥内河集装箱港区和黄浦江，是沪上“一环十射”内河干线航道网的重要组成部分。
据上海市港口管理局指出，沪内河航运将围绕建成上海国际航运中心，提升上海港国际竞争力的目标，抓住高等级集装箱航道网建设这一重点环节，力争在二○一○年初步建成集装箱高等级航道网络。
据悉，“十一五”期间，上海将形成连接江浙的长三角水运圈，加快建设为深水港配套的内河集装箱港区，并与深水港相衔接，与区域产业布局相衔接。推进内河船舶标准化，提升船舶设备的科技含量。
建高等级航道网
按照目标，到二○一○年，上海将基本完成主要内河集装箱专用航道，初步形成对接江浙，连接集装箱港区的内河国际集装箱运输框架；到二○二○年，完善内河航道功能配套，优化水系景观，形成集航道运输、防洪排涝、休闲旅游等多种功能于一体的内河水网。
目前上海内河航运建设正按《上海市内河航运发展规划》稳步推进。据了解，上海将加紧完成连接江、浙与洋山深水港的六条三级航道详细规划编制，全面启动内河航道建设。完成苏申外港线、杭申线航道整治工程的预可行性研究，为明年开工建设做好项目储备。在此基础上，基本完成为洋山深水港配套服务的芦潮港内河集装箱港区详细规划工作，该港区的一期工程将与大芦线（临港新城段）工程同步建成。
与此同时，沪港口局组建成立了上海市航道管理中心，依法加强内河航运管理，全面推进上海内河船型标准化。在苏州河等九条航道已实施挂桨机船禁航的基础上，明年（2006）一月一日起，二十八条主要航道将实施挂桨机船禁航。
