上海洋山港二期将会通过磋商而非竞投方式，确定外方合资伙伴的结果已经浮出水面。据外电最新报道，洋山港二期发展和经营权将交予由五家集团组成的联合体，总投资额八亿三千万美元。
五家企业分别是上海国际港务集团（上港集）、和黄集团、中远太平洋、A.P.莫勒─马士基旗下的马士基码头(APM Terminals)，及由中海集团与香港现代货箱码头(MTL)去年组成的「洋山港投资联盟」。据悉，组成联合体是上海有关当局的要求，五方暂时仍未展开任何商讨。
据介绍，洋山港二期共设四个泊位，大股东仍然是负责首期发展和营运的上海国际港务集团，至于各单位的具体持股量，市场传出其中一个版本是上港集占三成，和黄及马士基各占两成半，而中远太平洋与中海集团则各占一成。
消息又称，中远太平洋已表达对只能获取洋山港二期的百分之十股权甚为不满，正积极与有关方面争取较高的股权比例。正因如此，这将有机会延迟落实二期发展项目，估计该联合体最快要到明年第一季才能落实最终股权分布。
至于早前亦曾表明有意参建洋山港项目的新加坡港务集团(PSA)和英国铁行港口，则大有机会被排于第二期门外。外电报道，该两家公司有可能获批准参与估计在二○○七年落实发展计划的洋山港三期。
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