14日市政协常委会组织的对汕头港口建设进行调研和视察活动中了解到，目前汕头8大港区正全力建设16个万吨泊位以及85个500吨以上的泊位，依托海洋全力做大做强港口经济。
汕头港由老港区、珠池、马山、广澳、潮阳、关埠、澄海、南澳8个港区组成，今年以来，汕头港口生产势头朝良好方向发展，上半年共完成货物吞吐量874万吨，比增10.8%，完成集装箱吞吐量16.34万标箱，比增29.3%。港口建设也上了一个新台阶，珠池港区一期工程、二期工程、马山港区3.5万吨级煤码头，国际集装箱码头、广澳港区起步工程、广澳东防波堤第一批重点工程相继建成，尤其是长7.95公里的汕头港导流防沙堤建设和汕头港航道的整治，使汕头港由原来只能趁潮进5000吨级货轮一跃成为可全天候进3万吨级巨轮的深水港区。
在近年来全国港口发展突飞猛进的形势下，汕头港总体上还存在问题和困难，主要表现在，汕头港泊位结构性矛盾突出，整体竞争力弱；货物吞吐量少，航线少，缺乏规模效应；港口资源优势未能发挥、招商引资力度不够等原因。对此，在昨天的调研活动中，港口建设的有关单位负责人提出，要强化规划，按照“转换老港的功能，完善珠池港区的配套，重点建设广澳港区，预留堤内港区，把潮阳、澄海、南澳港区规划纳入汕头港总体规划”的思路来组织实施，形成结构合理，功能完善、信息畅通、安全高效的现代化物流中心；积极争取航运企业和港口合资开发经营码头，重点引进国际上知名的大航运集团，以及吸引中远、中海等国内航运公司参股，积极与周边地区甚至跨省合作，发展组合港，共同投资合作开发腹地资源，增加稳定航线和货源，形成港口的规模化经营集聚效应等。
