泛大西洋公会协定(TACA)日前宣布在明年首两季分两阶段上调东西向航线运费，在明年一月一日的增幅为每标箱160美元和每大柜200美元，明年四月一日的升幅为每标箱240美元及每大柜300美元。与此同时，两个北大西洋航线运费组织宣布在下月起实施燃油附加费，令有关航线海运费用迅速飙升。
TACA称，泛大西洋航线的经营成本与日俱增，船公司需要调整运费以平衡收入，而东向航线运费过去数年持续疲弱，上调运费能令该航线运费达至正常水平。目前，组成该协定的船公司包括大西洋集装箱航运、赫伯罗特航运、东方海外、马士基海陆、地中海航运及日本邮船。
协定期望海运货量增长的强劲势头可延至明年，令调整运费计划顺利进行。据协定统计数字，泛大西洋东向及西向航线今年上半年的货运量，分别较去年同期上升7.3%和5.5%。
与此同时，加拿大太平洋航运、赫伯罗特航运及东方海外等北大西洋航线运费组织成员宣布，从十一月一日起在加拿大至欧洲航线实施燃油附加费，费用为每标箱362美元和每大柜724美元。
该三家船公司为加拿大英国及加拿大洲际东向运费组织，和加拿大北大西洋洲际西向运费组织成员。业界相信，船公司在北大西洋的东向及西向航线同时实施燃油附加费，是全球石油价格急升所致。
