交通部部长李盛霖15日在全国交通工作会议上说，从2006年到2010年的5年间，中国将新增港口吞吐能力80%以上。
李盛霖说，2006年港口建设的重点是加快煤油矿箱四大货种专业化码头建设，重点建设和改造秦皇岛、唐山、天津等地煤炭装船码头；加快大连、津冀沿海、青岛、宁波等港20万吨以上原油接卸码头建设；加快沿海和长江口内20万吨级以上矿石码头建设；重点加快建设上海国际航运中心和大连、天津、青岛、厦门、深圳、广州等干线港大型集装箱码头，相应建设支线港和喂给港。
内河方面，李盛霖说，未来5年交通部将大力推进以长江“黄金水道”为重点的内河水运建设，进一步拓展资金渠道，扩大水运建设资金规模，加大对长江航道和内河港口等基础设施的投入力度。
据统计，2005年，中国港口完成吞吐量49.1亿吨，同比增长17.7%；完成集装箱吞吐量7580万标准箱，增长23%。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续三年位居世界第一。
至2005年底，全国港口拥有万吨级以上生产泊位1030个，有十个港口跻身世界亿吨大港行列。其中上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，由世界第四跃居世界第一大港；上海港、深圳港集装箱吞吐量达到1800万标箱和1618万标箱，跃居世界第三位和第四位。
2005年，沿海港口建设完成1313亿元，新扩建泊位129个，万吨级深水泊位76个，新增吞吐能力1.9亿吨，环渤海、长三角和珠三角地区沿海港口群初具规模，码头泊位向大型化、专业化方向发展。
