孙万峰，ValueFix董事长，1965年出生，辽宁丹东人。1989年研究生毕业于上海海事大学水运管理系，之后在中国对外贸易运输总公司（中外运集团）工作7年，职位为杂货班轮科科长，曾任中外运航运代表常驻汉堡。2003年创建了北京联洋海运有限责任公司，航运业务迅猛发展。
08年金融危机后，全球海运业倍受冲击，孙万峰及时做出企业战略调整，2010年创建了北京沃龙海科技发展有限责任公司，在传统航运业中引入互联网思维，研发了Valuefix平台，集“运力交易、航次管理、金融支付”于一体，成为中国散杂货航运交易平台的领跑者。
主要经历
结缘航运
出生在辽宁丹东一个普通工人家庭的孙万峰，受从事造船行业的舅舅影响，自小对航运充满向往，舅舅每次回来讲的各国见闻，让孙万峰希望自己也有一天能跟随万吨巨轮走遍世界，见识更广阔的天地。
1983年高考，孙万峰义无返顾地报考了上海海运学院（现上海海事大学），选择了航运管理专业，这是孙万峰梦寐以求的理想。1989年，读完两年研究生的孙万峰进入了国内最大的航运集团——中国外运长航集团（下称“中外运”）。
紧张充实的工作让孙万峰得到了历练，职位也不断提升，从组长、副科长，短短三年时间就升任到科长。此后，集团派孙万峰常驻德国汉堡，任中外运驻欧洲航运代表，负责中国与欧洲海运业务。
工作后的几年中，一个偶然的机会让孙万峰有了下海的念头。当时国内一家贸易公司想运一船铁矿砂，但不知道去哪儿找船，不知道什么船适合运自己的货，更不知道谈判价格。而这些正是孙万峰所擅长的，数年的航运工作经历，让孙对整个航运链条了如指掌。
在发现这个商机后，孙敏锐洞察到航运中介属于一片蓝海，有很大的发展空间。而且此时孙万峰已经在航运行业有六年的工作经验，凭借自己的专业能力与资源，完全可以在这个行业中大施拳脚。
发展与挫折
1995年，孙万峰和自己的校友合伙成立了一家航运中介公司，总部设在美国，在北京以办事处的名义从事航运经纪业务。由于巨大的市场需求，加之当时能从事航运的专业人才很少，因此“下海”后，孙万峰的业务开展得风生水起。
1998年亚洲经济危机，航运市场急转直下，孙万峰的业务也急剧萎缩。“经历了亚洲经济危机，我成熟了，我发现创业不只是为了自己挣钱，还有一班员工，他们也需要更好的生活和更好的企业。”
2001年中国正式加入世贸组织，航运市场又开始活跃起来，而国家也对无船承运运营有了明确的规定。两年后，孙万峰在交通部申请成立了北京联洋海运有限责任公司，开始运营航运业务，真正的创业激情被点燃。
此后，孙万峰的业务越做越大。随着全球经济快速复苏，中国的铁矿石等进口量一路上升，联洋海运的业务快速增长，五年间，公司营业额每年以100%的速度增长，并于2006年拥有了自己的第一条散货船，并逐步的建立起了自己的船队。
同时，孙万峰的公司发展也更有章法和战略——专注在4-5万吨的货船这个细分领域。“中远不会拿优质的力量去关注这个细分市场，而小的公司又做不到这个领域。4-5万吨的货船航线很丰富，载货种类又很多，这个市场没有任何一家能够垄断，我们有希望在4-5万吨这个细分市场做到国内第一。”
“做对客户有用的事”，孙万峰怀着这样的经营理念，联洋海运逐渐在航运业打响了名号，公司营业额也随之突飞猛进，公司船队在规模最大时达到28条。
2007年，德意志银行看到联洋海运在此领域的优势后，对其很感兴趣，主动提出出资6000万美元购买联洋海运32%的股份，并积极支持其上市。但是世事难料，正当孙与德意志银行就入股、上市事宜深入讨论时，2008全球金融危机不期而至，李嘉诚开始大量出货中远股份，伴随着全球经济衰退，航运市场转瞬萧条。
联洋海运上市计划不得不被迫搁浅，同时受危机影响，不少租船货主的合同半途中断，致使航运企业损失惨重，一些企业纷纷关闭。而笃信佛教的孙万峰却与别人不一样，他花了大成本，把纠纷一一解决，赢得了业内的信任。
开创ValueFix平台
在航运行业二十余年，孙万峰经历过两次经济危机，纵然公司业务跌入低谷，步履维艰，但他也没有放弃。
金融危机之后的航运业该怎么走？这是孙万峰一直在思索的问题，做一个传统的船东，多造十条船，百条船对这个行业是否真的有意义？市场虽然低迷，但是中国大大小小的航运企业已经发展起来了，在散杂货运输领域，有着数以万计碎片化的货代、贸易商、船东。行业非常传统，供求信息不对称，管理效率低下，更缺乏相应的金融服务。有没有可能用互联网的方式，将行业整合起来？
怀着这样的思考，联洋海运重新规划了企业的发展方向——做航运业的阿里巴巴。2010年，孙万峰成立北京沃龙海科技发展有限责任公司，开发ValueFix，并致力于成为中国最大的杂货、干散货运输运力交易平台，为散杂货运输提供在线订舱服务，协同式供应链管理服务，以及在线运费支付等金融类增值服务。
ValueFix是一种类似阿里巴巴的B2B电子商务平台，具备了航运业务的一切专业化需求，服务于散杂货运输垂直领域。可以说，这其中凝聚着联洋海运公司多年的经营经验，也凝聚着孙万峰二十多年的行业智慧和创新精神。
经过多年的研发，平台终于构建完成，2014年5月30日，ValueFix主办了《第一届航运与互联网高峰论坛》，召集各路航运精英齐聚上海，与会嘉宾中外运航运董事长李甄、上海航运交易所副总裁王坚敏、英国百力马有限公司董事王建飞、王志纲工作室胡江川等一起探讨航运互联网发展的新模式。会议同时ValueFix平台正式上线，董事长孙万峰邀请上述几位重量级嘉宾共同举行了上线仪式。
ValueFix平台上线后，用户量迅速增长，短短三个月间已经积累了500多家航运企业，实现了实际成交，在业内形成了强大的影响力。在前期效果良好的基础上，孙万峰决定加快产品迭代速度，快步更新，于是在2014年8月13日又推出了杂货船位、货盘等业内实用功能，随后还将推出杂货船期表功能。随着功能的不断完善和用户的积累，可以预期ValueFix事业将在今后几年得到更加迅猛的发展壮大。
从来志存高远，何惧长空搏击。千回驾驭波涛，哪怕激流涉险。经历了二十多年的风雨沧桑，孙万峰已经义无反顾地踏上了航运互联网的新征程，并且一步步地朝着实现“全球领先的航运互联网平台”的梦想奋进。
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