国际干散货市场行情评述-热点要闻物流资讯物流新闻

　　2005.11.25.

　　由于中国、日本和欧洲钢铁生产商铁矿石货盘成交量止步不前，导致本周国际干散货市场呈旺季大跌的逆常规走势，周四波罗的海干散货运价指数报收于2786点，同比下跌149点，跌幅为5.08%。三大船型市场全线下跌。

巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船运输市场前跌后升，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于2280点，同比下跌75点，跌幅为3.18%。

　　在太平洋地区，前半周由于询盘量和成交量维持低水平导致行情相对低迷；后半周随着北太平洋/日本谷物交易回升推动行情止跌回稳。本周往返租船、航次租船和即期租船成交量和租金水平总体上表现为前抑后扬态势；部分业务仍在低谷徘徊，尤其是短期期租的日租金从上周的2万美元跌至本周1.75万美元，而返程日租金更低至1.1万美元以下。在大西洋地区，尽管本周出现来自波罗的海地区12月初待运货物的新鲜询盘，由于包括老龄船和现代船在内的大量空载运力仍积聚在本地区，导致行情低迷不振；而部分租家继续打压市场使行情更为雪上加霜。本周往返租船、航次租船和即期租船成交量和租金水平较为疲软，特别是理查德湾至鹿特丹煤炭航线的日租金跌至0.899万美元极低价位，比上周暴跌24％。克拉克松公司的市场分析家称，鉴于行情再度回升和进一步下跌的可能性并存，巴拿马型船市场前景取决于未来数周的询盘量情况。

海岬型船市场

　　本周海岬型船运输市场大幅下滑，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于4187点，同比下跌333点，跌幅为7.37%。

　　在太平洋地区和大西洋地区，由于铁矿石和煤炭货盘交易全线受挫以及受巴拿马型船即期交易低迷的拖累，导致行情继续震荡下跌。尽管本周必和必拓、韩国海运、川崎汽船和中远散货等大租家的身影已出现在太平洋即期市场并成交数笔地区内的航次期租交易，中远散货租用2000年建造的现代船（17.1万载重吨）从大连至华北的短途航次日租金为4.8万美元；但由于仍有大量运力堆积在太平洋地区，经纪商们预计行情还将继续下滑。本周大西洋地区萧条沉寂局面不但未见任何起色，并且呈夕阳西下之势，其往返租船、航次租船和即期租船成交量和租金水平表现为量微价跌态势。在两大主力货盘行情全线受挫同时，本周图巴朗至北仑港和鹿特丹的铁矿石运价跌势更为惨重，一周跌幅分别高达9.89％和6.14％。

灵便型船市场

　　本周灵便型船运输市场跌势趋缓，周四波罗的海灵便型船运价指数报收于17002点，同比下跌347点，跌幅为2.00%。

　　在太平洋地区，大灵便型船往返租船和远东至欧陆的航次租船行情已出现止跌回稳的积极迹象。大西洋地区市场行情仍在震荡波动中。