以创新应对全面开放的市场竞争-图片快报物流资讯物流新闻

　　面对全面开放的格局，中国的国际货代业将何去何从？笔者认为，唯有创新才能使国内货代业在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地。中国货代业的创新，不仅包括货代管理体制的创新，也包括货代企业经营理念和模式的创新。

　　货代管理体制的创新，要从中国实际国情出发，大胆借鉴国外先进管理经验，尽快形成一套既有利于提高管理效率，有能够促进企业发展的管理体制。

　　总的来说，发达国家对货代业的管理是在充分的市场机制上进行的，且货代企业绝大多数是私营企业，行业管理手段也只是制订必要的法律法规，实行宏观管理。比如日本的货代业与航运业均由运输省管辖。日本的运输省是一个综合性部门，内设有铁道局、航空局、海上交通局、运输政策局等，各局之间是相互独立的单位。其中，航运业由海上交通局管理，货代业由运输政策局管理。在日本设有货代协会(JIFFA)，有240多家会员，负责信息收集、市场调查方面的工作。1990年，日本实施了专门的《货代法》，成为日本货代业管理的法律依据；在德国，经营货代业务或船公司要在市商会和驻地管辖派出所登记，没有具体的部门进行行业管理，主要由行业协会负责。如汉堡有汉堡货代联合会(VHS)，其颁布的货代章程和有关规定，对所有货代企业具有约束力。在船代方面则有VHSS。这两个组织均是法律注册的组织；加拿大的贸易运输是全面放开的，在海运业务方面，政府只负责制订基本规则，不进行具体管理。其中，货代、船代业务都由私人经营，依据普通的商业和税收政策管理。运输部门只负责海、陆、空及干线国道运输的安全，和全国交通运输设施的宏观管理，不干预商业操作。