(2006.10.27.)
出口货量持续稳定，综合指数小幅盘整
本周，中国出口集装箱运输市场货量稳定，市场运价走势基本平稳。10月27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1055.89点，较上周小幅下跌1.0%；上海地区运价指数为1053.22点，与上周基本持平。
本周，欧洲航线市场继续保持前期的旺盛态势，货量充裕，大部分船公司船舶满载出运，市场运价在充足货量的支撑下继续高位稳定。目前，平均市场运价在1300－1350美元/TEU的水平。同时，由于圣诞货集中出运的高峰一般能够保持到11月中旬，因此出于对未来短时间内市场货源仍将充足的乐观心态，部分船公司决定把原定于10月31日停止征收的旺季附加费(PSS)延期至11月15日。10月27日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数为1327.34点，与上周基本持平。地中海航线，本周市场货量一般，舱位空余明显，市场运价呈现“松动”迹象。10月27日，上海航运交易所发布的地中海航线运价指数报1356.16点，较上周下跌2.0%。
北美航线，美西和美东航线市场行情出现差异。由于美东航线的圣诞货出运已接近尾声，原本频繁爆舱的现象本周开始受到了遏制，舱位出现空余，市场运价略有下调；美西航线则由于圣诞货出运高峰还能保持一段时间，市场货量依然充裕，运价基本保持平稳运行。
本周日本航线，各口岸市场表现有所差异。上海港日本航线货量稳定增长，船舶舱位利用率达到90%以上，市场运价报出300美元/TEU的高位水平；北方港口日本航线货量则略有减少，市场运价在100美元/TEU上下。10月27日，上海航运交易所发布的上海地区日本航线运价指数为321.18点，较上周上涨7.7%。
澳洲航线，由于正处旺季，节后货量基本没有受到影响，近期各大船公司货源仍很充足，继续处于爆舱状态，市场运价基本稳定，大约在1500美元/TEU的水平。10月27日，上海航运交易所发布的澳新航线运价指数为930.82点，较上月同期上涨5.6%。
