据香港大公报报道 据悉，两岸春节包机实质协商即将启动，两岸相关官员正在积极思考客、货包机两岸歧见的解决之道。为帮助台商顺利出货欧美，两岸正在协商的货运包机问题已涉及对等开放延远权。此外，台湾“行政院长”谢长廷四日表示，二次经发会将解决两岸交流的问题。负责筹备的经建会主委胡胜正认为，二次经发会是以企业导向，企业界若关切两岸三通或是登陆投资问题，即会纳入讨论议题。
台湾《经济日报》五日报道，在两岸春节包机实质协商时，触及的不仅是两岸之间的飞行权利，尚包括延远权。
台湾冀在延远权方面达成共识，使台机在飞到大陆航点后，再揽货飞往欧美，以提升台航空货运机队竞争力。同样的，大陆航空公司飞到台湾中正及高雄小港机场后，也可再转飞其它城市。但由于航空货机多为科技业所利用，在南科量产规模仍不足的情况下，高雄港出货量由台湾航空公司承载已足够，大陆航空公司到高雄转运的利基不大。
消息人士指出，由于大陆坚拒开放上海作为台航空货运包机停驻点，台湾可能思考先飞上海周围城市，并让台航空公司以与对岸航空公司策略联盟、共营、合作的方式，共享代码以求实质飞入上海，共享货机揽货成果。
据了解，两岸台商最重视的货运包机僵局，主要问题在于大陆坚拒不开放上海作为台湾航空公司的转运点，以保护大陆自己货运机队的利益。目前台湾方面已转换思路，希望先争取上海周围的“小地方”，先把货运包机飞起来，上海的部分则以两岸业者合作、共享代码的方式，在大陆机队出货不足的情况下，台航空公司将可望实质飞入上海。
消息人士强调，这项腹案尚未正式确定，将待春节包机顺利进行，双方冷却一阵子以后，选后再就客、货包机重新扣关。
